Las acciones de VW en números rojos: no se comentan los recortes salariales – IG Metall pide huelgas de advertencia


Volkswagen no quiere hacer comentarios sobre un informe sobre recortes salariales generales en la marca principal VW (Volkswagen (VW) vz).

“No participamos en especulaciones sobre las conversaciones confidenciales con IG Metall y el comité de empresa”, afirmó una portavoz. El periódico Handelsblatt informó anteriormente que VW exigía una reducción del 10 por ciento en las tarifas de la empresa en la actual ronda de negociación colectiva y una reducción cero en los próximos dos años. Un portavoz del comité de empresa tampoco quiso hacer comentarios.

El comité de empresa del grupo quiere informar el lunes sobre la actual negociación colectiva en actos informativos que se celebrarán en todos los lugares. El miércoles, la empresa y el sindicato IG Metall se reunirán para su segunda ronda de negociaciones sobre el convenio colectivo de la empresa VW para 120.000 empleados. En la primera ronda de septiembre, VW rechazó las demandas de IG Metall de un aumento del siete por ciento y en su lugar presionó por el ahorro. VW no proporcionó más información.

Cuando se le preguntó, la portavoz de VW confirmó que la junta de cogestión, es decir, el sindicato y el comité de empresa, habían presentado “sugerencias de soluciones”. No quiso comentar detalles. “El hecho es que Volkswagen (VW) vz se encuentra en un momento crucial de la historia de su empresa. La situación es grave y la responsabilidad de los socios negociadores es enorme”.

VW anunció a principios de septiembre que ya no descartaba cierres de fábricas y despidos operativos. Sin embargo, aún no se conocen detalles sobre los ahorros. Según un informe de la revista Manager-Magazin de mediados de septiembre, el grupo en crisis podría eliminar a medio plazo hasta 30.000 puestos de trabajo en Alemania. La empresa no confirmó la cifra./fjo/DP/men

Comité de empresa de Volkswagen: se cerrarán al menos 3 plantas

Según el comité de empresa, Volkswagen planea cerrar al menos tres fábricas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. Además, se reducirán todas las plantas existentes, anunciaron los representantes de los trabajadores en un evento informativo en Wolfsburg. “Todas las plantas alemanas de VW se ven afectadas por estos planes. Ninguna es segura”, afirmó la jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo, según el comunicado. La junta quiere “quitar” el 10 por ciento del salario mensual de todos los empleados, y debería haber dos rondas cero, en 2025 y 2026.

Cavallo volvió a acusar a la junta directiva de VW de falta de concepto y estrategia. “La junta directiva no nos ha proporcionado las imágenes objetivo de la marca principal VW desde hace más de un año”, dijo Cavallo. La junta no cumple con los acuerdos. “La junta directiva está en nuestra contra (…) Y, por lo tanto, juega enormemente con el riesgo de que todo se agrave pronto aquí. Y con esto quiero decir que interrumpamos las discusiones y hagamos lo que una fuerza laboral tiene que hacer cuando teme por su existencia “amenazó el jefe del comité de empresa.

El sindicato y VW están negociando convenios colectivos y este miércoles está prevista la segunda ronda de conversaciones sobre el convenio colectivo de empresa.

VW explicó que había presentado propuestas de solución a los representantes de los trabajadores. No quieren comentar sobre las especulaciones sobre las conversaciones confidenciales con IG Metall y el comité de empresa. “El hecho es que Volkswagen se encuentra en un momento crucial de la historia de su empresa”, afirmó el grupo.

IG Metall: huelgas de advertencia a nivel nacional para un mayor poder adquisitivo

IG Metall pide a sus miembros de la industria metalúrgica y eléctrica que realicen huelgas de advertencia a nivel nacional a partir del martes. Las huelgas, de varias horas de duración cada una, comenzarán a medianoche en cada empresa, como anunció el sindicato de Frankfurt. Luego, la obligación de paz culmina en la negociación colectiva para alrededor de 3,9 millones de empleados, también en la construcción de maquinaria y en la industria automovilística.

El principal argumento del sindicato es la falta de poder adquisitivo de los empleados después de años de alta inflación. La primera presidenta Christiane Benner explica: “La escasa oferta de los empresarios ignora la gravedad de la situación. Nuestros 3,9 millones de colegas en el sector necesitan más dinero. Con el poder adquisitivo adicional, también fortalecemos la economía”.

El sindicato e IG Metall siguen distanciados

En las negociaciones, IG Metall exige un 7 por ciento más de dinero en el plazo de un año, mientras que los empresarios del metal han ofrecido un 3,6 por ciento más en un período de 27 meses. Está previsto que la primera etapa del 1,7 por ciento entre en vigor en julio de 2025. Las empresas señalan unos valores de producción débiles y una falta de pedidos.

Están previstas protestas nocturnas, entre otros lugares, en la fábrica de VW en Osnabrück, donde hablará la nueva líder de la negociación colectiva de IG Metall, Nadine Boguslawski. La planta amenazada de cierre no está incluida en el convenio colectivo de la empresa VW, pero forma parte del convenio colectivo regional. Esto demuestra la estrecha relación entre la negociación colectiva y los problemas del mayor fabricante de automóviles de Alemania, que ya no descarta cierres de plantas y despidos.

La asociación patronal Gesamtmetall advirtió contra el uso de las huelgas de advertencia para crear expectativas poco realistas entre los empleados. El presidente Stefan Wolf dijo al portal T en línea: “Tengo la impresión de que IG Metall ha comprendido lo que está en juego. Dado que la situación económica empeora casi cada semana, también deberían estar interesados ​​en una conclusión rápida.” Tal como están las cosas, la oferta significa una verdadera seguridad salarial para los empleados y, por lo tanto, es una buena base para las negociaciones.

Este martes (29 de octubre) comienza en Kiel y Hannover la tercera ronda de negociación colectiva regional.

Canciller: Volkswagen debe preservar los puestos de trabajo

El gobierno federal ha pedido al Grupo VW que mantenga los puestos de trabajo. Todavía tenemos que esperar y ver qué explica la propia Volkswagen al respecto, dijo un portavoz del gobierno en Berlín, refiriéndose a la información del comité de empresa de que VW quiere cerrar plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. Sin embargo, la postura del Canciller Olaf Scholz (SPD) al respecto es clara: “es decir, que las posibles decisiones de gestión erróneas del pasado no deben ser a expensas de los empleados”. Se trata de mantener y asegurar puestos de trabajo.

Según el comité de empresa de Alemania, Volkswagen quiere cerrar al menos tres plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. Todas las ubicaciones restantes también deberían reducirse, afirmó la jefa del comité de empresa del grupo, Daniela Cavallo, en un evento informativo para los trabajadores en Wolfsburg. La empresa ya ha informado a los empleados sobre estos planes. Cavallo anunció su oposición a los planes.

VW justifica las medidas de austeridad: “La situación es grave”

Según los últimos anuncios del comité de empresa de VW sobre posibles cierres de plantas y Recortes de empleo el grupo tiene su Planes de ahorro Se defendió nuevamente, pero no proporcionó ningún detalle sobre medidas específicas. “El hecho es que la situación es grave y la responsabilidad de los socios negociadores es enorme”, afirmó el director de Recursos Humanos, Gunnar Kilian, según el comunicado. “Sin medidas integrales para recuperar la competitividad, no podremos permitirnos inversiones significativas en el futuro”.

Kilian no proporcionó ninguna información específica sobre los planes de cierre de plantas, recortes salariales y despidos mencionados anteriormente por la jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo. “Nos atenemos al principio acordado en la codeterminación de que la discusión sobre el futuro de Volkswagen AG debe llevarse a cabo primero internamente con nuestros socios negociadores”, afirmó. El grupo anunció “propuestas concretas para reducir los costes laborales” para la ronda de negociación colectiva prevista para el miércoles.

Jefe de marca: “No podemos seguir como antes”

El jefe de la marca VW, Thomas Schäfer, justificó el cambio por los elevados costes en las sedes alemanas. “No podemos continuar como hasta ahora”, afirmó Schäfer, según el comunicado. “En nuestras instalaciones alemanas no somos lo suficientemente productivos y nuestros costes de fábrica son actualmente entre un 25 y un 50 por ciento más altos de lo que habíamos planeado. Esto significa que las plantas alemanas individuales son dos veces más caras que la competencia”. El objetivo sigue siendo aumentar el retorno de las ventas de la marca principal de turismos VW hasta el 6,5 por ciento para 2026. Sólo así se podrán financiar las inversiones necesarias en el futuro.

Según el comité de empresa, VW quiere cerrar al menos tres plantas en Alemania y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo. Además, los salarios de los 120.000 empleados pagados según la tarifa interna deberían reducirse en una cantidad fija del diez por ciento.

El vicepresidente del grupo parlamentario del SPD advierte sobre recortes de empleo en VW

La diputada del grupo parlamentario del SPD, Verena Hubertz, advirtió a VW contra los recortes de empleo. “Si se toman decisiones de gestión equivocadas, esto no debería significar que los empleados tengan que asumir la culpa”, dijo a la Agencia de Prensa Alemana. “En este momento, la colaboración social en VW debe ser efectiva. Espero que la dirección de la empresa asuma su responsabilidad hacia los empleados en esta situación excepcional”.

Según el comité de empresa de Alemania, Volkswagen quiere cerrar al menos tres plantas y eliminar decenas de miles de puestos de trabajo.

Con vistas a la crisis económica en Alemania y la próxima “cumbre industrial”, Hubertz afirmó que el Canciller Olaf Scholz (SPD) está dando, con razón, al desarrollo económico una prioridad máxima y el martes mantendrá conversaciones confidenciales con empresas y sindicatos. “Nuestro objetivo es asegurar puestos de trabajo y garantizar que las futuras inversiones se realicen en Alemania. Ese debería ser también el objetivo de todos en esta coalición. Esto se puede lograr reduciendo efectivamente el precio de la electricidad a través de tarifas de red más bajas, impulsos para el crecimiento y menos burocracia. También las medidas específicas para la electromovilidad son señales importantes”.

La acción de VW cotizaba temporalmente a través de XETRA un 1,41 por ciento menos a 90,98 euros.

WOLFSBURGO/FRÁNCFORT/BERLÍN (dpa-AFX) / FRÁNCFORT (Dow Jones)



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