• BYD y Tesla sufren por el debilitamiento del mercado automovilístico chino
• Tesla está reaccionando a los problemas de demanda con programas de bonificación
• BYD, por otro lado, aumenta los precios de los automóviles debido al entorno inflacionario
Las acciones de los dos principales fabricantes de automóviles eléctricos, Tesla y BYD, han estado en auge desde 2020, multiplicándose en unos pocos meses. Pero el auge llegó a un abrupto final en la segunda mitad de 2022. A partir de su máximo histórico, las acciones de BYD perdieron más del 40 por ciento de su valor, y las acciones de Tesla incluso cayeron alrededor del 70 por ciento. Una razón importante de la caída del mercado de valores es la débil situación económica en China y la disminución asociada de la demanda de automóviles eléctricos.
El papel de China como potencia de los vehículos eléctricos está bajo escrutinio en 2023
Durante mucho tiempo, China, ahora el mercado más grande del mundo para automóviles eléctricos, fue considerada la fuerza impulsora detrás del auge mundial de vehículos eléctricos. El país está a la vanguardia de la revolución EV y ha adoptado varias políticas para promover los EV. Como resultado, China tiene una participación significativa en el mercado mundial de vehículos eléctricos, y los fabricantes chinos producen y venden la mayoría de los vehículos eléctricos en todo el mundo.
Hay varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en China. Uno de los principales factores es el apoyo del gobierno. El gobierno chino ha puesto en marcha varias medidas e incentivos para fomentar la adopción de EV, incluidos subsidios para la compra de EV, exenciones fiscales y la expansión de la infraestructura de carga.
Otro factor que contribuye al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en China es la creciente demanda de vehículos eléctricos. Los consumidores chinos son cada vez más conscientes del medio ambiente y optan cada vez más por los vehículos eléctricos, que se consideran una alternativa más sostenible y limpia a los vehículos tradicionales con motor de combustión interna.
El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en China también se ha visto impulsado por la creciente disponibilidad de vehículos eléctricos. Los fabricantes chinos han aumentado la producción de vehículos eléctricos en los últimos años, por lo que ahora hay una amplia gama de modelos disponibles en el mercado. Además de BYD y Tesla, Xpeng, NIO y Geely también han asegurado importantes cuotas de mercado.
Sin embargo, actualmente China se enfrenta a importantes problemas económicos, y los tiempos de crecimiento económico ultraelevado de más del cinco por ciento anual parecen ser cosa del pasado. La pandemia del coronavirus que se ha extendido desde el final abrupto de la política de no-COVID desde diciembre, pero también el reciente aumento de las intervenciones del Partido Comunista Chino (PC) están ralentizando cada vez más el impulso económico. En 48,0 puntos en diciembre, el índice de gerentes de compras chinos señaló una ligera contracción en la actividad económica. Solo a un valor de 50 aumenta la producción económica.
Las entregas de automóviles de Tesla decepcionaron en el cuarto trimestre
Los fabricantes de autos eléctricos de alto crecimiento Tesla y BYD también están sintiendo los efectos del enfriamiento de la situación económica con una caída en la demanda de sus autos eléctricos. Es sobre todo el debilitamiento del mercado automovilístico chino el que es en parte responsable del hecho de que las cifras de entrega de Tesla para el cuarto trimestre de 2022 no alcanzaron las expectativas de los analistas. Aunque las entregas de automóviles de Tesla aumentaron un 40 por ciento en comparación con el mismo trimestre del año pasado (de 308.600 a 405.278 vehículos), la ambiciosa meta del CEO Elon Musk, crecer en un 50 por ciento cada año, por lo que no se puede lograr. Es probable que Tesla esté reaccionando a la débil situación económica china reduciendo la producción en la Gigafábrica de Shanghái.
Tesla está reaccionando a la débil demanda en China con reducciones de precios
Además, Tesla está reaccionando a los problemas de demanda emergentes con reducciones de precios y programas de bonificación. Estos afectan no solo a los mercados americano y europeo, sino también a China. En la República Popular, Tesla puso en marcha un programa de bonificación a principios de noviembre: los clientes que contraten un seguro de automóvil a través de Tesla pueden recibir un pago de 4.000 yuanes (unos 580 dólares estadounidenses). Además, el fabricante de automóviles estadounidense ofrece a los compradores del sedán Model 3 y el crossover Model Y un descuento de hasta 6.000 yuanes (870 dólares) si los autos se entregan antes del 28 de febrero, según su sitio web. En general, los compradores espontáneos de automóviles Tesla en China pueden ahorrar 10.000 yuanes (1.450 dólares), lo que debería impulsar la demanda débil reciente. Con el cambio de año, Tesla también lanzó un programa similar en EE. UU., donde los compradores recibieron una reducción de precio de 3250 dólares estadounidenses por compras realizadas hasta el 1 de enero de 2023.
¿Puede BYD repetir un fuerte 2022?
En general, BYD está lidiando mejor con la difícil situación económica en el mercado nacional, como lo subrayan de manera impresionante las últimas cifras de entrega. En 2022, BYD entregó más de 1,86 millones de vehículos, lo que representa un crecimiento interanual del 208,6 %. BYD se beneficia del hecho de que produce autos más baratos que Tesla. Por lo tanto, estos autos eléctricos siguen siendo asequibles para muchos consumidores, incluso cuando hay signos de recesión. Sin embargo, también hay señales crecientes de una caída en la demanda en BYD, por lo que actualmente es cuestionable si BYD podrá lograr tal crecimiento nuevamente en 2023.
BYD, por otro lado, aumenta los precios de los automóviles
A diferencia de Tesla, BYD está reaccionando a las crecientes dificultades aumentando los precios de los automóviles, que aún son significativamente más bajos que los de su competidor estadounidense de alto precio. Como informó BYD en la cuenta oficial de Weibo, a partir del 1 de enero, los precios de referencia oficiales para varios modelos aumentaron en 2000 yuanes (290 dólares estadounidenses) a 6000 yuanes. La inflación general en China es más baja que en el zona euro o en los EE. UU., pero el índice de precios al consumidor chino en septiembre de 2022 estaba un 2,8 por ciento por encima del promedio a largo plazo. Además, la presión inflacionaria mundial también está teniendo un impacto indirecto en los fabricantes de automóviles chinos como BYD, ya que los precios mundiales de las materias primas y los materiales han aumentado significativamente recientemente. Debido a los costos más altos, BYD transferirá parte de los costos adicionales a los clientes en el futuro. Los márgenes de beneficio más altos resultantes podrían absorber parte de la demanda de unidades posiblemente algo más baja.
Redacción finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
Sin datos
Más noticias sobre BYD Co. Ltd.
Fuentes de imagen: Jonathan Weiss / Shutterstock.com, Philip Lange / Shutterstock.com