La oferta pública de adquisición de la importante naviera MSC a los accionistas de la empresa de logística portuaria de Hamburgo HHLA expiró el martes por la noche.
La gran compañía naviera MSC y la ciudad de Hamburgo están entrando en la recta final de sus planes para la empresa de logística portuaria de Hamburgo HHLA. Una vez expirado el período de aceptación habitual para una oferta de compra de MSC a los accionistas de HHLA, ambos socios pueden tener una enorme mayoría de HHLA de más del 80 por ciento. A cambio, esto significa que los accionistas restantes de HHLA tienen menos que la llamada minoría de bloqueo, que podría utilizarse para bloquear decisiones importantes.
La ciudad de Hamburgo y la mayor compañía naviera del mundo quieren gestionar HHLA como una empresa conjunta en la que MSC tendrá como máximo un 49,9 por ciento y la ciudad un 50,1 por ciento. Hamburgo posee actualmente alrededor del 69 por ciento de HHLA. Para que el plan se hiciera realidad, MSC tuvo que convencer a los accionistas de HHLA de que vendieran sus acciones a la naviera. Durante el plazo que expiró el martes por la noche, al menos el 3,9 por ciento de las acciones de HHLA fueron ofrecidas a MSC (hasta el lunes por la tarde).
No hubo información más reciente disponible el martes. Como dijo un portavoz de MSC a petición, “normalmente pasan de dos a tres días hábiles hasta que la oficina central de liquidación determina el número exacto de acciones ofrecidas como parte de la oferta y se publica el resultado”. Sólo entonces comienza el “período de aceptación adicional” legalmente previsto de dos semanas, dentro del cual los accionistas de HHLA pueden tomar una decisión de venta. La oferta de MSC del 23 de octubre establecía que se esperaba que este período comenzara el 24 de noviembre y finalizara a la medianoche del 7 de diciembre.
Según sus propios datos, la mayor compañía naviera del mundo ya tiene una participación de HHLA de casi el diez por ciento. Según estos datos, la ciudad de Hamburgo y MSC poseen en total alrededor de 63,3 millones de acciones de HHLA. “Esto corresponde a una participación total de aproximadamente el 84,21 por ciento del capital social y de los derechos de voto de la empresa existentes en la fecha del informe”, dijo en el último anuncio del lunes. En la primera quincena de noviembre, el jefe de MSC Alemania, Nils Kahn, hablaba de que el 75 por ciento estaba en manos conjuntas de la ciudad y su empresa.
Una marca importante para las ofertas públicas de adquisición es el 90 por ciento. Este umbral es crucial para que los accionistas restantes puedan verse obligados a transferir sus acciones incluso en contra de su voluntad; el término técnico para esto es squeeze-out.
Las acciones de HHLA cotizaban el martes un 0,12 por ciento menos a 16,38 euros a través de XETRA.
HAMBURGO (dpa-AFX)
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