Musk como posible autor intelectual de la patente de Ferrari
Una patente de Ferrari presentada en julio de 2021 proporciona una visión detallada de los planes del fabricante de automóviles italiano para desarrollar un modelo de automóvil con motor de turbina. El jefe de Tesla ya hizo consideraciones para el desarrollo de un automóvil con propulsión a chorro de cohetes en 2018 Elon Musk en relación con el Tesla Roadster en Twitter. Según los planes de Musk, las turbinas funcionarán con aire comprimido y están destinadas a mejorar las capacidades de conducción de los automóviles y posiblemente hacerlos volar. Una patente de Ferrari presentada en julio de 2021, que recientemente fue noticia, ahora ofrece un vistazo de los planes del fabricante de automóviles italiano para diseñar un modelo similar.
El motor Pulse jet como alternativa a los planes de Tesla
Aunque el enfoque del automóvil propulsado por turbina descrito en la patente de Ferrari es muy similar a los planes de Musk, existen algunas diferencias clave. La patente describe con gran detalle, incluidos bocetos, cómo se supone que funciona el motor a reacción. Hay hasta cinco posiciones diferentes en el automóvil para las boquillas (delantero, trasero, lateral, techo y debajo). Las boquillas están destinadas a mejorar las capacidades generales de conducción del vehículo.
La patente presenta dos tipos de propulsión de turbina que son fundamentalmente diferentes de los planes de Musk. Primero, Ferrari prevé un compresor conectado a los dos ejes del automóvil, diseñado para absorber la energía cinética de frenado y usarla para comprimir aire, que luego se usa en las turbinas. La segunda alternativa no prevé el uso de aire comprimido para accionar las toberas, sino el accionamiento con los denominados motores de chorro pulsante. Un motor a reacción de pulsos es una forma simplificada de un motor a reacción de turbina utilizado tradicionalmente en la aviación. El mecanismo quema combustible para generar gas a alta presión. Según los planes de Ferrari, se debería utilizar el mismo combustible para las turbinas que se utiliza para los motores de combustión interna de los vehículos.
Ferrari también confía en la propulsión eléctrica a largo plazo
Al accionar las turbinas con combustible, queda claro que Ferrari también persigue ideas innovadoras en el campo de los vehículos convencionales con motores de combustión. El cambio de tendencia hacia la electromovilidad tampoco se detiene en Ferrari. El Plan Estratégico publicado recientemente en el Ferrari Capital Markets Day 2022 muestra dónde ve el futuro a largo plazo el tradicional fabricante de automóviles italiano. El primer Ferrari totalmente eléctrico se presentará en 2025. Para fines de la década, Ferrari planea tener una amplia línea de sus vehículos en todas las categorías de tren motriz. En 2030, el 20 % de los vehículos que se ofrecerán seguirán propulsados por motores de combustión, el 40 % con propulsión híbrida y el 40 % serán totalmente eléctricos.
C. Kusche / Editor finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
Sin datos
Fuentes de la imagen: Kosarev Alexander / Shutterstock.com