Quien espere cartas urgentes en la era digital probablemente tendrá que ser un poco más paciente en el futuro.
El viernes, el Ministerio Federal de Economía presentó una propuesta de reforma de la ley postal, según la cual el servicio postal debería tener menos presión de tiempo en el transporte de cartas.
Hasta ahora, el grupo debe entregar al menos el 80 por ciento de las cartas enviadas el siguiente día hábil. Este requisito debería eliminarse. En cambio, se dice que la oficina de correos entregó al menos el 95 por ciento de las cartas a los destinatarios el tercer día hábil después de su envío. Al cuarto día hábil debería ser del 99 por ciento. Todavía no ha habido un valor obligatorio tan alto. Pero esto no debería suponer ningún problema grave para el servicio postal.
El correo puede reducir costos
Con menos presión de tiempo, el ministerio se adapta a la empresa, que así puede reducir costes y prescindir de sus vuelos nocturnos, que pasan por Alemania para repartir cartas y emitir el gas de efecto invernadero CO2. En la era digital, el volumen de cartas ha ido disminuyendo durante mucho tiempo a medida que la gente depende cada vez más de la comunicación electrónica. Durante años, la cantidad había disminuido entre un dos y un tres por ciento. Este desarrollo se ha acelerado recientemente. En lo que va de año, Correos ha registrado una disminución de alrededor del seis por ciento en el número de cartas transportadas.
Si bien la cantidad disminuye, el costo se mantiene más o menos igual. En última instancia, como proveedor del llamado servicio universal, el grupo debe repartir cartas en toda Alemania y mantener un parque de vehículos, buzones y sucursales adecuados. Otras empresas no tienen tal obligación.
Última gran reforma del último milenio
La última reforma integral de la ley postal fue en 1999, en una época en la que Internet no desempeñaba ningún papel para muchas personas y las cartas todavía se utilizaban a menudo para felicitaciones o invitaciones de cumpleaños. Hoy en día, dicha comunicación se ha desplazado en gran medida a los canales digitales.
La exigencia de estar presente debería flexibilizarse un poco: en el futuro seguirán existiendo al menos 12.000 oficinas de correos, en su mayoría supermercados o quioscos con mostrador de correos. Los pueblos más grandes también deberían seguir teniendo una ubicación para el gigante amarillo. Hasta ahora, la compañía postal DHL no ha podido contar con máquinas donde se puedan comprar sellos y dejar o recoger paquetes para cumplir con este requisito de asistencia. Esto debería ser posible en determinados casos. Sin embargo, esto requiere la aprobación de la Agencia Federal de Redes.
Se fortalece la posición de la agencia de red
La autoridad supervisora de Bonn debería tener en el futuro una espada más afilada para poder actuar ante posibles quejas por parte de la empresa de logística. Hasta ahora no ha podido imponer multas ni sanciones coercitivas al proveedor del servicio universal; esto debería ser posible en el futuro. El año pasado, más que nunca los ciudadanos se quejaron ante la agencia de la red por deficiencias en la calidad postal, como envíos retrasados o entregados incorrectamente. La empresa atribuyó las deficiencias a la escasez de personal. Ante la ola de quejas, el jefe de Netzagentur, Klaus Müller, abogó por la posibilidad de sanciones. Esto debería concederse a su autoridad.
El miembro del Bundestag del FDP, Reinhard Houben, valoró positivamente este aspecto de la reforma. “Si la posición de la Agencia Federal de Redes se fortalece significativamente en la modificación de la ley, sin duda se tendrán más en cuenta los intereses de los consumidores”, afirmó el liberal.
Límite de precio para el próximo aumento de envío
La ley no regula el coste del envío de distintos tipos de cartas. La ley sólo establece ciertas directrices a este respecto: la agencia de red establece un margen de aumento que luego puede utilizar el correo. Parte de la ley propuesta aún podría desempeñar un papel si el servicio postal quiere aumentar su envío postal para enero de 2025. Porque hay una especie de freno de emergencia. Esto evitaría que el franqueo de una carta estándar aumente de 85 céntimos a más de un euro durante el próximo aumento.
“Limitar el envío a un euro por carta estándar protege a los consumidores de grandes saltos en el envío, como tuvo que ocurrir en otros países europeos”, dijo Sandra Detzer, miembro del Bundestag Verde, valorando positivamente la propuesta legislativa del ministerio liderado por los Verdes. “Estamos fortaleciendo la competencia justa con altos estándares sociales y ecológicos entre proveedores”.
La demanda de Verdi se cumple
El ministerio también sugiere que los paquetes pesados se marquen para que los transportistas no se equivoquen durante la descarga y tengan problemas de devolución si la carga es demasiado pesada. El sindicato Verdi había hecho campaña a favor de una regla similar.
La propuesta del ministerio debería pasar por el gabinete federal antes de Navidad. La reforma podría estar terminada en primavera.
Correos reacciona con cautela a los planes de reforma del mercado postal
Deutsche Post ha reaccionado con cautela ante los planes del ministerio de reformar la ley postal. El borrador reconoce algunas realidades, dijo en un comunicado el viernes por la noche. El comportamiento comunicativo de las personas ha cambiado y el volumen de cartas ha disminuido significativamente. La empresa critica las regulaciones con las que el gobierno quiere reforzar la competencia entre los servicios postales. La empresa dijo que aún no se puede evaluar si el borrador permitiría un servicio postal universal económicamente viable.
El Ministerio Federal de Economía presentó el viernes una propuesta de reforma de la ley postal. Entre otras cosas, la oficina de correos debería tener menos presión de tiempo a la hora de transportar cartas. La propuesta del ministerio debería pasar por el gabinete federal antes de Navidad. La reforma podría estar terminada en primavera. Después de que la acción del Grupo DHL finalmente subiera tras el anuncio en la bolsa XETRA, en la bolsa Tradegate subió otro 1,57 por ciento hasta 41,75 euros.
BERLÍN (dpa-AFX)
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