La nueva generación del SUV Casa del Toro hace su debut en California. Es el Urus Performante, un hipersuv de gran rendimiento. Coche más ligero de 47 kg, el motor V8 biturbo sube a 666 caballos de fuerza
Savina Confaloni
19 de agosto
– monterrey (estados unidos)
La nueva generación de Lamborghini Urus se presentó en California durante la Semana del Automóvil de Monterey. Muy esperado, dice su nombre: Urus Performante aspira a convertirse en un nuevo punto de referencia en términos de rendimiento y diversión al volante para el segmento de los súper SUV. Aligerado en 47 kg, presenta un diseño más aerodinámico. El nuevo Urus Performante, más bajo y más ancho, cuenta con una mayor potencia de hasta 666 caballos de fuerza. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos con una velocidad máxima de 306 km/h. Las primeras entregas se esperan para finales de 2022 con precios, en Italia, a partir de 215.261 euros.
LÍNEAS Y DISEÑO
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Debutó en el escenario más exclusivo de la codorniz, en Pebble Beach, el nuevo Urus Performante diseñado para elevar el nivel de deportividad y desempeño en el segmento de los súper SUV. Las líneas esculpidas del centro de estilo dirigido por Mitja Borkert reflejan las capacidades del nuevo Urus Performante en la carretera, en la pista y en superficies irregulares. El diseño de alto impacto y las líneas aún más pronunciadas del capó y los parachoques subrayan la vocación superdeportiva manteniendo la elegancia de la familia Urus. Como explica Mitja Borkert, responsable de diseño de la marca italiana: “Visualmente se diferencia significativamente gracias al nuevo capó ligero de fibra de carbono del vano motor y al uso intensivo de este material también en el resto del coche, testimoniando su naturaleza. De esta forma, el nuevo Urus marca un nuevo referente al convertirse en un super SUV totalmente único orientado al conductor“. Profundos cortes a lo largo de las líneas llegan hasta el paragolpes delantero, el capó, equipado con extractores, está fabricado en fibra de carbono ligera del mismo color que la carrocería o, opcionalmente, en fibra de carbono parcialmente expuesta. El mismo material también para el paragolpes delantero, el splitter, la parte inferior del paragolpes trasero y el difusor, así como, pero en este caso solo bajo pedido, para el techo que incorporan los modelos superdeportivos Lamborghini como Huracán Performante y Súper Trofeo en la fila. De perfil, las líneas inferiores del Urus Performante se ven acentuadas por el frontal prominente, un alerón y parachoques traseros que aumentan su longitud total en 25 milímetros. Ahora el coche mide 5,13 metros, tiene 2,02 metros de ancho y 1,61 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 3 metros.
AERODINÁMICA OPTIMIZADA
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Se prestó gran atención a la mejora de la aerodinámica, siempre con vistas al rendimiento. Un nuevo conducto conduce el flujo de aire a las ruedas delanteras siguiendo el patrón de un diseño que tiene como objetivo reducir la resistencia, mientras que la entrada de aire sin precedentes en el capó contribuye a la eficiencia aerodinámica general al favorecer la refrigeración del motor. El alerón trasero con aletas laterales de fibra de carbono, inspirado en el aspecto del Aventador Svj, aumenta la carga aerodinámica trasera del automóvil en un 38 %; además, los nuevos resortes de acero bajan el marco 20 mm, lo que da como resultado una vía más ancha de 16 mm. “Urus Performante lleva el increíble rendimiento y el aspecto inconfundible del revolucionario súper SUV Lamborghini a nuevas alturas”, explica Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Lamborghini, sin dejar de ser lujosamente versátil y ofrecer la experiencia de conducción más cautivadora jamás vista. El diseño representa un nuevo punto de referencia en términos de dinamismo en carretera en lo que ya es un coche extraordinario”.
COLORES E INTERIORES
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El esquema bicolor del Urus Performante resalta el dinamismo de este modelo: sobre el fondo del color dominante, destacan detalles como las manillas de las puertas en negro, las tomas de aire en el capó y el borde del spoiler en el portón trasero fabricado en fibra de carbono. afuera. Los interiores de la versión estándar están en Black Cosmus Alcantara con las costuras de los asientos formando un nuevo patrón hexagonal. Otras opciones también incluyen un interior de cuero. El volante de cuero y Alcantara está acabado en negro mate, mientras que el acabado interno de los elementos de aluminio es en negro anodizado. Con paquete opcional Paquete oscuro el tratamiento negro mate se puede extender a otros detalles internos como las palancas del “Tamburo”, el centro de control de Urus, que alberga controles como el botón Iniciar / Detener y el selector de modo de conducción. Nuevos gráficos para la interfaz. Hmi con un diseño dedicado a Urus Performante que caracteriza tanto la pantalla de la consola central como el amplio arco del panel de instrumentos.
MODOS DE CONDUCCIÓN Y MOTOR
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Bajo el capó del Urus Performante, el motor V8 biturbo cuenta con una potencia aumentada de 16 CV alcanzando, como se ha dicho, 666 caballos y 850 Nm de par motor a velocidades entre 2.300 y 4.500 rpm. La pérdida de peso de 47 kilogramos le da al SUV la mejor relación peso-potencia en su segmento. En cuanto a prestaciones, solo tarda 3,3 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h alcanzando una velocidad máxima de 306 km/h. Se mejoró la eficiencia aerodinámica y se incrementó la carga aerodinámica general en un 8 %. La intervención más rápida de los volantes traseros aumenta la agilidad en las curvas, también gracias al reparto de par del diferencial trasero tanto en asfalto como en tierra. Los modos de conducción rediseñados te permiten seleccionar la configuración perfecta para cada situación. El escape deportivo Akrapovič estándar en titanio liviano desarrolla el sonido característico de Lamborghini según el modo elegido. Al colocar el selector en “carretera”, Urus Performante ofrece una conducción más cómoda y relajada con una buena absorción de los baches de la carretera. En modo “sport” mejora la respuesta del acelerador con los volantes traseros más ágiles a bajas velocidades y estables a altas velocidades. En modo “racing” el coche destaca su vena carreras ofreciendo una gran maniobrabilidad y una excelente estabilidad a altas velocidades gracias a las barras estabilizadoras activas y la máxima amortiguación. Además de los modos de conducción estándar, se ha introducido el nuevo modo “rally” en el Urus Performante, que eleva la deportividad y la pura diversión de conducción incluso en caminos de tierra.
19 de agosto de 2022 (cambio 19 de agosto de 2022 | 19:56)
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