Un misil en línea recta que baila en las curvas: el primer superdeportivo híbrido de la casa Toro destaca por su diseño, tecnología y prestaciones. El placer de conducir está garantizado por la sofisticada gestión del sistema de 1.015 CV que incorporan el V12 y los otros tres motores.
– Vallelunga (Roma)
La magia nació para hacer posible lo imposible. Hoy tenemos de nuestro lado. la tecnología que puede unir soluciones y necesidades distantespor lo que un coche más grande y potente también puede ser más fácil de conducir, más manejable y más rápido, como demuestra el nuevo Lamborghini Revuelto. Sesenta años de creatividad e irracionalidad, de coraje e innovación, de diseño, tecnología y asombro: esta es la historia de la empresa Sant’Agata Bolognese que en 2023 renueva completamente su buque insignia con motor V12. El glorioso Aventador se retira así para revivir su historia de motores V12 atmosféricos que comenzó en 1963 con el 350 Gtsiguiendo con los míticos Miura, contar, diablos, Murciélago Y aventador para luego pasar el testigo al revolucionario revuelto.
Su nombre retoma el de un indomable toro de lidia famoso por su espíritu rebelde. Del mismo modo, la última incorporación a Sant’Agata Bolognese rompe las reglas y se convierte en la Primer Lamborghini de la historia en utilizar un motor híbrido enchufable. Una electrificación movida y bien estructurada que pasa por tres motores eléctricos, uno trasero y dos coaxiales delanteros (uno para cada rueda) que trabajan en simbiosis con un V12 atmosférico totalmente rediseñado. Sólo él logra el poder de Ben. 825 CV a más de 9.000 rpm y junto a los tres eléctricos consigue entregar la potencia récord de ben 1.015 caballos de fuerza totales. A partir de aquí comenzará una nueva era en la que veremos otros dos modelos electrificados en los próximos dos años.
motor volteado
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El V12así como revisado en todos los aspectos y rediseñado en gran medida en comparación con el Aventador, alcanza ahora las 9.400 rpm (récord para un motor de 6.500 cc) frente a las alrededor de 8.500 del anterior. La salida del volante está hacia atrás, ya no hacia adelante, mientras que la caja de cambios ahora está en la parte trasera del automóvil. Un doble embrague de ocho velocidades con ejes transversales para ser más compacto y no alargar demasiado el coche, realizado de forma muy sofisticada y que incorpora un Motor eléctrico de 150 CV. que actúa a la vez como motor y como cargador de la batería y también realiza la función inversa.
EnEn la parte delantera encontramos dos motores.uno por rueda, que además de permitir la función 4×4 también permite una vectorización de par muy avanzada que dirige la potencia a una sola rueda cuando es necesario. El nuevo cuadro de carbono es mucho más rígido que el anterior. y ahora el subchasis delantero también está hecho de carbono plegable. El auto me llega 350 kilometros/h y pasa de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
estilo countach
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Revuelto reinventa el clásico estilo Countach en forma de cuña pero de una forma moderna y aerodinámica, con Muchas influencias del motociclismo y la aeronáutica.. El frontal, repleto de salidas de aire, recuerda a un tiburón mientras que el parabrisas está muy inclinado.
La parte trasera es quizás la zona más personal y atractiva, está inspirada en una moto deportiva pero también en una luchadora, especialmente en la forma de los escapes. También en el habitáculo hay un perfil de carbono pronunciado con diseño espacial que contiene las salidas de aire centrales y la pantalla táctil vertical de 8,4″, el corazón tecnológico del coche.
total facilidad de manejo
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Muy rápido, estable, preciso, pero sobre todo fácil de manejar: esto es lo más sorprendente al volante del nuevo Lambo. En el camino puedes disfrutar del entorno de la ciudad. (casi todo eléctrico y silencioso) y el de carretera. Pero para disfrutar de su chasis y motor es mejor pasar al modo sport o racing, la aceleración es impresionante y el V12 que gira por encima de las 9.000 rpm impregna el habitáculo con su sonido y lo lleva más allá de 350 por hora con una estabilidad impresionante.
En la pista puede sorprender por su manejo, con los motores eléctricos delanteros que ayudan con la tracción total y la estabilidad. La suya es verdadera magia. bailando por las curvas y apretando las líneas como un coche de carrerasel secreto está en la mezcla entre historia e innovación.
fortalezas y debilidades
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A continuación se detallan las fortalezas y debilidades, según nuestras opiniones, del Lamborghini Revuelto:
- Guía: intuitivo y fácil de manejar a pesar de su tamaño y potencia;
- Motor: el canto de su V12 regala emociones y proyectos al hiperespacio;
- Diseño: los bordes afilados y las líneas en forma de cuña dan una agresión al estilo Countach;
- Híbrido: más eficiente y ecológico.
- Portaobjetos: Hay más espacio para equipaje, con capacidad para 4 maletas, pero aparte del habitáculo no hay bolsillos ni compartimentos grandes.
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