La tripulación de cabina de Ryanair amenaza con una huelga de verano en toda Europa

La tripulación de cabina de Ryanair amenaza con tomar medidas en toda Europa este verano. La razón inmediata de esto es el estancamiento de las negociaciones en España. Allí, la aerolínea económica se alejó de las conversaciones sobre mejores condiciones de trabajo con dos sindicatos.

Ahora quieren cooperar con los sindicatos de Bélgica, Francia, Italia y Portugal en acciones si la sociedad irlandesa no vuelve pronto a la mesa de negociaciones.

Una acción importante en varios países podría frustrar seriamente la recuperación de Ryanair después de la crisis de la corona. En el punto álgido de la próxima temporada de verano, se espera un número de viajeros comparable al de 2019, antes de que el coronavirus hundiera al sector de los viajes en una profunda depresión.

“Demandas poco realistas”

Ryanair se retiró de la mesa de negociaciones después de que los sindicatos españoles amenazaran con huelgas, dijo Bloomberg. La agencia de noticias se basa en una carta del director de personal Darrell Hughes del luchador de precios. En él, Hughes dice que los sindicatos hicieron “demandas poco realistas” y “se negaron a entablar conversaciones”.

En Italia, pilotos y tripulantes de cabina de varias aerolíneas de bajo coste, incluida Ryanair, ya se declararon en huelga el miércoles, donde el personal quiere cobrar mejor y, entre otras cosas, poder solicitar permisos con mayor facilidad.

Aerolíneas de Bruselas

También hay descontento en el sector de la aviación en nuestro país. Brussels Airlines anunció el miércoles que cancelará 148 vuelos durante el verano para reducir la carga de trabajo del personal. La decisión se tomó en el contexto del conflicto social que amenaza con derivar en una huelga.

“Vamos a eliminar 74 vuelos de regreso del programa durante un período de cinco semanas como un gesto al personal para aliviar la carga de trabajo”, dijo la portavoz Maaike Andries. Se trata de vuelos hacia y desde destinos europeos “donde tenemos varios vuelos o suficientes alternativas a través de nuestras aerolíneas asociadas”.

La compañía puso la propuesta sobre la mesa este martes durante una reunión de conciliación con los sindicatos sobre los tiempos de descanso y horarios de trabajo de los tripulantes de cabina. Lo rechazaron, pero la junta aún persevera. También hay descontento entre los pilotos de Brussels Airlines, pero se trata principalmente de la remuneración.

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