Cualquiera que quiera comprar un automóvil deportivo del fabricante italiano Ferrari en un futuro próximo probablemente tendrá que tener paciencia. El CEO Benedetto Vigna dice cuando se dan a conocer las cifras del primer trimestre que la mayoría de los modelos están agotados y que gran parte de la cartera de pedidos para el próximo año ya se ha completado. En los últimos tres meses, Ferrari volvió a vender más autos y obtuvo más ganancias.
Ferrari vuelve a hablar de cifras récord, después de que 2021 también fuera un buen año sin precedentes para el fabricante de automóviles italiano. “Aunque 2022 estará marcado por varias incertidumbres geopolíticas, sigo siendo optimista sobre las perspectivas de la empresa”, dijo Vigna.
Según él, los resultados de los primeros tres meses de este año coincidieron con las expectativas de la empresa. Ferrari envió más de 3200 autos, un aumento del 17 por ciento año tras año. El beneficio neto creció un 16 por ciento hasta los 239 millones de euros. El Ferrari Roma y la rama SF90 fueron especialmente populares. Aproximadamente uno de cada seis autos enviados era híbrido a principios de este año. Bajo el liderazgo de Vigna, Ferrari quiere hacer que los autos eléctricos e híbridos funcionen más.
Los informes llegaron de China el mes pasado sobre un retiro del mercado de más de 2,000 automóviles debido a posibles problemas de frenado. Involucró diferentes versiones y, por lo tanto, casi todos los Ferrari vendidos en China en los últimos tres años. No hubo información sobre el retiro en los resultados.
Hubo más noticias sobre Ferrari el miércoles. El exjefe de Ferrari, Amedeo Felisa, comenzará de inmediato como director ejecutivo del fabricante británico de autos deportivos Aston Martin, se supo. Debe repetir el éxito de Ferrari con su nuevo empleador y ayudar a dar el paso a la conducción eléctrica.
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