El grupo con sede en Dubái propietario de P&O Ferries reportó ganancias récord en la primera mitad del año, un período en el que la compañía del Reino Unido atrajo duras críticas por despedir a casi 800 tripulantes para ahorrar dinero.
DP mundo dijo las ganancias aumentaron un 52 por ciento a $ 721 millones en los seis meses hasta fines de junio, gracias a un sólido desempeño de su negocio de carga.
Los resultados, publicados el jueves, no desglosaron las cifras de P&O Ferries, que provocó una tormenta política después de que ordenó a los barcos regresar a puerto para despedir a casi 800 tripulantes con base en el Reino Unido y reemplazarlos con personal de agencia más barato el 17 de marzo.
P&O reemplazó a los marineros despedidos con personal con contratos más flexibles a un promedio de £ 5,50 por hora, muy por debajo del salario mínimo del Reino Unido pero legal porque la tripulación trabaja en alta mar.
Frances O’Grady, directora de la organización sindical TUC, dijo que los resultados récord de DP World eran «un insulto a la decencia común».
El gobierno criticó duramente las acciones de P&O y el Servicio de Insolvencia abrió una investigación penal sobre los despidos de personal. Pero los ministros no pudieron obligar a P&O a reincorporar a sus ex trabajadores.
La dirección de P&O justificó sus acciones argumentando que la empresa quebraría sin un nuevo modelo de negocio y que la decisión, que se tomó sin consultar al personal ni a los sindicatos, era la única manera de salvar el negocio.
Las cuentas presentadas en el Reino Unido mostraron que P&O Ferries perdió un total combinado de 200 millones de libras esterlinas en 2020 y 2021.
Sultan Ahmed bin Sulayem, presidente y director ejecutivo de DP World, dijo al Financial Times en mayo que la gerencia de P&O había hecho un “trabajo increíble” en la reestructuración de la empresa del Reino Unido.
Sulayem dijo que la junta de P&O había tomado la decisión sin el aporte de su matriz de Dubai, y que la medida no podía revertirse.
«La decisión [the P&O board] hecho fue su decisión. . . Personalmente siento que fueron atrapados con una decisión que tomar. . . Les dije que la decisión era de ellos. . . y no interferimos y les dijimos qué hacer”, dijo.
DP World en sí es un inversor importante en el Reino Unido, incluida la gestión de la segunda terminal de envío más grande del país en Southampton y la tercera más grande en Londres.
La compañía dijo el jueves que era «positiva» en su «capacidad para continuar brindando rendimientos sostenibles», pero advirtió que las perspectivas para la segunda mitad del año eran inciertas debido al debilitamiento de las perspectivas económicas.