MÚNICH (dpa-AFX) – El director de producción de BMW, Milan Nedeljkovic, quisiera dar claramente preferencia a los coches eléctricos en las carreteras y así estimular la demanda. «Por ejemplo, acceso privilegiado al centro de las ciudades, aparcamiento gratuito o un carril exclusivo en la autopista», dijo al periódico «Münchner Merkur» (el sábado): «Si en un atasco te adelantaran constantemente coches eléctricos, muchos Ciertamente considere si «No cambiar».
Esta preferencia sería una alternativa a la prohibición prevista por la UE de los motores de combustión. Los bonos de compra estatales como incentivo no tienen sentido a largo plazo, afirmó Nedeljkovic.
Un millón de coches de las fábricas alemanas de BMW en 2024
A pesar de las críticas a Alemania como lugar, BMW sigue aumentando su producción aquí: «Este año fabricaremos más de un millón de coches en Alemania», anunció la junta directiva. El año pasado, BMW produjo 936.000 coches en Dingolfing, Múnich, Ratisbona y Leipzig, 729.000 en China y 411.000 en Estados Unidos. Había 2,66 millones en todo el mundo.
En los últimos cinco años el grupo ha invertido cinco mil millones de euros en las plantas alemanas, afirmó Nedeljkovic. Son rentables. «Pero una cosa es segura: en nuestra sede la competencia es cada vez más difícil». Las razones son la burocracia, la energía cara y los elevados costes de ubicación. La industria también necesita una red de carreteras sólida, un ferrocarril fiable y una infraestructura digital.
«Sin embargo, actualmente estamos experimentando un éxodo de empresas industriales, especialmente entre las medianas empresas y los proveedores. Lo que realmente necesitamos es exactamente lo contrario, es decir, una afluencia de nuevas tecnologías», afirma la junta directiva de BMW.
Críticas a la política climática de la UE
El jefe de producción de BMW también criticó los planes de la UE de calcular la huella de CO2 de una empresa en la producción de baterías basándose en el mix eléctrico de todo el país. Esto penalizaría a empresas como BMW que invierten en la compra de electricidad verde: “Nuestra huella de CO2 se contabilizaría en el mix eléctrico alemán, incluida la electricidad alimentada con carbón. Eso empeoraría enormemente nuestro balance sobre el papel”, afirmó Nedeljkovic. «Esto eliminaría el incentivo para luchar por una producción lo más neutra posible desde el punto de vista climático»./rol/DP/he
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El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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