La industria de viajes dice que la partida es inevitable: “No pudo resolver los problemas en Schiphol”

“Los problemas en curso en Schiphol habrán sido la gota que colmó el vaso para él, y también lo fueron para nosotros”, dice Frank Oostdam, director de la organización general de viajes ANVR, en respuesta a la partida anunciada.

La industria de viajes ha estado expresando su frustración por la situación en Schiphol desde hace algún tiempo. Debido a la escasez de personal, especialmente en el manejo de equipaje y la tripulación de vuelo, siempre hay largas colas. También ha vuelto a suceder recientemente. El lunes pasado, los viajeros tuvieron que esperar durante horas antes de poder pasar por seguridad.

“Si usted, como director ejecutivo de Schiphol, ha intentado todo para resolver los problemas y no ha funcionado, entonces realmente no puede evitar quedarse con el crédito”, dijo Oostdam.

El sindicato FNV considera ‘desafortunada’ la partida. ,,No sé si la resignación acerca la solución de los problemas, yo diría que actuar más bien lleva a las soluciones. Me temo que esto retrasará aún más la solución”, dijo el director de campaña de FNV, Joost van Doesburg.

Anteriormente, FNV, entre otros, concluyó un acuerdo con Schiphol que traería mejoras estructurales para el personal que trabaja en el aeropuerto. ,,Mi confianza en Benchop residía en el hecho de que habíamos hecho esos acuerdos. Ahora Schiphol tiene que buscar a otra persona”, dice Van Doesburg.

FNV no culpa a Benschop por el hecho de que Schiphol “estaba demasiado atascado en la carrera hacia abajo” y “estaba atascado en volverse más barato”. “Eso ya era parte de la estrategia antes de su llegada”. Van Doesburg está sorprendido por la salida de Benschop y no lo vio venir. Él puede entenderlo: “La presión sobre él era alta”.

La partida de Benschop es el resultado de una política fallida en el aeropuerto, dice BARIN, la asociación de aerolíneas activa en los Países Bajos. Según el presidente Marnix Fruitema, es difícil culpar solo a Benchop. Pero las soluciones propuestas para hacer frente a las multitudes este verano fueron todo menos estructurales, dice.

Se pidió a las aerolíneas que redujeran el número de pasajeros. También se ha pedido a las aerolíneas que reduzcan el número de pasajeros para el próximo mes. ,,Si es correcto que Benschop se vaya, se lo dejo a usted. Pero el punto en el horizonte en cuanto a soluciones no se ha materializado”, dice Fruitema. Según él, Schiphol, el consejo de supervisión y también ‘La Haya’ han fracasado.