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General Motors ha llegado a un acuerdo provisional con el sindicato United Auto Workers para poner fin a una huelga de seis semanas que también afectó a Ford y Stellantis, un acuerdo que podría poner fin a la primera huelga coordinada en los tres mayores fabricantes de automóviles de Estados Unidos.
GM acordó un aumento salarial del 25 por ciento por hora durante el transcurso de su acuerdo de cuatro años, que aún no ha sido confirmado por el sindicato ni por el fabricante de automóviles, según personas familiarizadas con los detalles. El acuerdo también recupera los subsidios por costo de vida para los trabajadores, agregaron las personas.
Los términos son similares a un acuerdo tentativo alcanzado con Ford y el sindicato la semana pasada. Stellantis llegó a su propio acuerdo durante el fin de semana y GM fue el último de los tres en llegar a un acuerdo.
GM declinó hacer comentarios. La UAW no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
A partir del 15 de septiembre, los miembros del UAW empleados en los Tres Grandes de Detroit comenzaron a dejar sus puestos de trabajo cuando sus contratos laborales expiraron sin un nuevo acuerdo vigente.
Los trabajadores realizaron huelgas en plantas y almacenes de repuestos seleccionados sin previo aviso a los fabricantes de automóviles, una estrategia que interrumpió las operaciones de los fabricantes de automóviles y al mismo tiempo preservó el fondo que el sindicato utiliza para pagar a los trabajadores en huelga. La huelga finalmente se expandió a casi 50.000 de los 146.000 miembros del UAW.
Los líderes sindicales anunciaron nuevas plantas a las que atacar cuando decidieron que las negociaciones estaban estancadas, y eventualmente ampliaron la huelga a las plantas de ensamblaje más rentables que fabrican camionetas y SUV.
Las tácticas, ideadas por el nuevo presidente del UAW, Shawn Fain, sirvieron para enfrentar a los tres fabricantes de automóviles directamente entre sí a medida que avanzaban las negociaciones.
Los trabajadores automotrices buscaron reiniciar los aumentos anuales de los salarios al costo de vida que terminaron durante la crisis financiera global y mejorar la seguridad laboral a medida que la industria hace la transición a automóviles eléctricos que requieren significativamente menos mano de obra para su fabricación.
El acuerdo tentativo es el último de una serie de nuevos contratos que ofrecen aumentos salariales sustanciales a trabajadores sindicalizados en una variedad de ocupaciones, desde enfermeras y conductores de UPS hasta guionistas de Hollywood.
“[UAW’s deal] “Es una señal de que los tiempos están cambiando”, dijo Marick Masters, profesor de relaciones laborales en la Universidad Estatal Wayne de Michigan. “El movimiento laboral se ha visto envalentonado por el activismo reciente, y esto se suma a eso de manera muy significativa debido a las pérdidas asociadas con la huelga y el éxito que tuvo el sindicato”.
Horas después de anunciar un acuerdo con Stellantis el sábado, la UAW intensificó las acciones contra GM durante el fin de semana, afectando su planta de Spring Hill, Tennessee. GM dijo a los analistas el martes pasado que la huelga le estaba costando a la compañía 200 millones de dólares a la semana, lo que sumaba 800 millones de dólares en ganancias antes de intereses e impuestos.
Ford dijo el jueves que la huelga le había costado 1.300 millones de dólares en ganancias operativas, mientras que Stellantis no ha dicho cuánto le ha costado a la empresa la huelga.
El posible acuerdo planteará eternas dudas sobre la competitividad de las plantas de los Tres de Detroit en comparación con las fábricas no sindicalizadas dirigidas por Honda, Toyota y Tesla en Estados Unidos.
Los acuerdos del UAW con los tres fabricantes de automóviles aún deben ser ratificados en una votación de los miembros del sindicato antes de entrar en vigor, pero se espera que 18.000 trabajadores de GM regresen a trabajar después de que se anuncie formalmente el acuerdo. Los sindicalistas que participaron en la huelga en Ford y Stellantis ya están regresando al trabajo.
Masters dijo que espera que los miembros de base voten a favor del acuerdo por “una mayoría significativa”.
El presidente Joe Biden levantó el pulgar cuando los periodistas le preguntaron sobre el acuerdo mientras abordaba el Air Force One el lunes y dijo: “Creo que es genial”.