Cómo se intensificó la dirección del equipo Racing Bulls en la inauguración de la Fórmula 1 de 2024 en Bahréin y cómo se siente el nuevo jefe del equipo, Laurent Mekies, ante esta situación.
«¿Estás bromeando ahora?» Esto es lo que deja escapar Yuki Tsunoda poco antes del final de la primera cita de Fórmula 1 de 2024 en Bahréin. Porque su equipo Racing Bulls le acaba de decir que debe dejar pasar a su compañero Daniel Ricciardo. Y este mensaje no es bien recibido por Tsunoda.
Explica: «Estaba a punto de adelantar a Magnussen. Estuve junto a él en la recta final. Y luego tengo que cambiar de lugar. Sinceramente, no entendía lo que estaba pensando el equipo».
Tsunoda podría haberlo adivinado
Pero en realidad Tsunoda podría haberlo sabido o incluso debería haberlo sabido. Porque “hablamos de cosas así antes de una carrera”, dice Ricciardo en Sky. «Nos sentamos juntos en la reunión estratégica. No hay secretos».
«Y estaba claro: había muchas posibilidades de terminar la carrera con mejores neumáticos. Y si llegaba con una ventaja de velocidad, entonces habría una gestión estable».
Esta es exactamente la situación que ocurrió: Ricciardo condujo con neumáticos blandos nuevos en el último stint, Tsunoda tenía neumáticos duros en el coche. Por lo tanto, Ricciardo se acercó más de medio segundo por vuelta a Tsunoda, que estaba atrapado en la P13 detrás de Magnussen.
Y Ricciardo presionó por radio: «No quiero perder esto. Probemos algo». Entonces su ingeniero anunció el cambio de posición. Combinado con la nota: «¡Usemos esto e interceptemos a los tres frente a nosotros y consigamos los puntos!»
Llega el mensaje de radio, pero no hay respuesta.
Ocho vueltas antes del final, Tsunoda recibió un sencillo mensaje de radio: «Cambie de posición, cambie de posición». Lo cual Tsunoda reconoció con el dicho ya descrito, y no dejó espacio de inmediato.
Ricciardo se dio cuenta de lo que estaba pasando en el coche: «No tengo que decir nada», dijo por radio. Luego, audiblemente decepcionado: “¡Perdimos una ronda entera!”
Finalmente, después de otra petición, Tsunoda lo dejó ir, no sin antes enviar otro comentario sarcástico: «Gracias chicos, lo aprecio». Y en cuanto estuvo detrás de Ricciardo, le dijo indirectamente por radio: «¡Entonces que apriete!». Y: «¡No es nada rápido!»
Al parecer, esto molestó tanto a Tsunoda que se permitió desviarse contra Ricciardo en la vuelta de salida después de la carrera. Ricciardo en la radio: «¿Qué diablos pasa con… Lo siento, lo guardaré. ¡Hablaremos de ello!»
No hay conversación directa entre Ricciardo y Tsunoda
Pero inmediatamente después de la carrera, Ricciardo evitó deliberadamente a su compañero de equipo. Razón: «Primero debería calmarse. Sabemos cómo es. En ese momento está muy… Es Yuki. Pero cuando nos sentemos en la sala de reuniones, estará completamente bien».
Él mismo está «bien, por supuesto», subraya Ricciardo y explica: «Creo que a largo plazo y tenemos una larga temporada por delante. Por eso tenemos que poder trabajar juntos. Así que no quiero entrar con una actitud enojada. Sólo tenemos que ser muy honestos y realistas al respecto: «No debería haber sucedido así».
Lo que dice el jefe del equipo Mekies sobre la situación
El nuevo jefe del equipo Racing Bulls, Laurent Mekies, también lo ve así, a pesar de comprender la posición inicial de Tsunoda: «Siempre es frustrante para un piloto cuando se le pide que cambie de lugar, especialmente en una situación en la que actualmente está atacando. Quiero más vueltas para hacerlo».
«Sin embargo, éramos el único equipo con un coche con neumáticos nuevos», dice Mekies en «Sky». «[Den Platztausch] No hacerlo habría sido un error».
Tsunoda también lo reconocerá en retrospectiva. «Entiendo las emociones en este momento, pero estoy seguro de que será diferente si miramos la situación y los datos juntos», dice Mekies.
Tsunoda exige explicaciones
Y el propio Tsunoda está realmente interesado en reevaluar la dirección del establo: «Es difícil para mí entenderlo. Tal vez hubo [beim Team] ciertos pensamientos. Tengo que entender eso. Tenemos que analizar esto porque realmente no lo entiendo».
Pero los interrogantes persistieron en un sentido u otro, continúa Tsunoda. En primer lugar, Ricciardo «no adelantó» y en segundo lugar, no hubo cambio de lugar antes de cruzar la línea de meta: Ricciardo terminó en P13, Tsunoda ocupó el P14.
Se le pregunta a Tsunoda si esperaba que al final lo dejaran pasar nuevamente. Respuesta: «Para ser honesto: sí. Por otro lado, estaba fuera de los puntos».
Cómo Ricciardo justifica mantenerse a la cabeza
Ricciardo utiliza el mismo argumento para justificar por qué no le devolvió el puesto a Tsunoda: «Si estoy 13º o 14º, no creo que a ningún piloto le importe. A mí no. Si el equipo hubiera querido, lo habría hecho». «Si tuviera que dejarlo pasar de nuevo antes de la línea de meta, entonces lo habría hecho. No significa nada para mí».
«Pero mientras no estemos en los puntos, ¿a quién le importa? En realidad, sólo es relevante cuando se trata de puntos», dice Ricciardo.
«Si me hubiera dejado pasar para la novena posición y hubiera sido décimo, entonces tal vez cambiarían las cosas si no pudiera conseguir la octava posición. Pero eso no importó hoy».
Desde su punto de vista, lo peor es que esta pequeña colaboración no haya funcionado en la ruta. «No había nada que perder porque de todos modos estábamos fuera de los puntos. Podría haberme dejado ir», dice Ricciardo.
¿Qué salió mal en Racing Bulls?
Pero eso no sucedió, y aquí Ricciardo reconoce varias omisiones: «Creo que la instrucción [zum Platztausch] Llegó una vuelta demasiado tarde. Y cuando reaccionó, ya era demasiado tarde».
«Con estos neumáticos blandos, cada vuelta es crucial. Así que creo que probablemente perdí dos vueltas y media buenas con estos neumáticos. Eso puede haber marcado la diferencia», dice Ricciardo.
«¿Podríamos haber llevado a Stroll a la décima posición? No. En el mejor de los casos, podríamos haber podido atacar a Zhou. Así que los puntos habrían sido difíciles, pero teníamos que intentar algo. El equipo tomó la decisión, pero luego es Hasta Yuki, lugar cerca.»
Ricciardo no quiere dejar que el conflicto se intensifique
Pero este «pequeño conflicto» no debería llevarse más allá del informe, dice Ricciardo: «Fue la primera carrera de 24 y eso no debería marcar la pauta. Hablaremos de ello. Y espero que pueda decirlo cuando esté tranquilo». hacia abajo: ‘Sí, está bien, debería haber dado paso una vuelta antes'».
En su primera declaración después de la carrera, Tsunoda «en realidad no quería hablar de ello» porque le resultaba «difícil de entender». Pero está abierto a críticas constructivas: «Tenemos que pensar en el futuro».
Tsunoda cuestiona su estrategia de carrera
Lo mismo se aplica a la estrategia en el Gran Premio: Tsunoda, que venía del puesto 11, solo terminó 14º y dice: «En cada parada volvimos hacia atrás. Eso es bastante doloroso, pero aprenderemos de ello. Con suerte, así podremos evitar algo». así en el futuro.»
«Probablemente hay una razón por la que la estrategia no funcionó. Tal vez necesito mejorar y estar al día de cómo es la situación de los neumáticos». [das Team] La estrategia es óptima». En cualquier caso, no fue por las paradas en boxes: «La mecánica fue buena. Creo que se trataba más de la estrategia en sí».