El decreto aprobado por el gobierno con medidas urgentes para contrarrestar los efectos económicos y humanitarios de la crisis ucraniana preveía la reducción de los impuestos especiales sobre la gasolina y el gasóleo utilizados como combustible para el transporte. El efecto de la medida consiste en la rebaja del precio de la gasolina y el gasóleo en 25 céntimos de euro el litro durante un plazo de 30 días desde la fecha de entrada en vigor de la disposición. El decreto ley entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial.
Los descuentos podrían comenzar a partir del 22 de marzo
El día de publicación de la disposición en la Gazzetta podría ser el lunes 22 de marzo, pudiendo aplicarse el descuento a partir del martes 22, pero no se excluyen tiempos mayores. También porque la disposición podría registrar algunos ajustes antes del timbrado de la Contaduría General del Estado, la firma del Jefe de Estado y el aterrizaje en el Boletín Oficial, y la operación podría alargar el tiempo. Pocas horas después de que el ejecutivo diera luz verde a la disposición, de hecho, una nota de Confindustria hablaba de un decreto “decepcionante porque no soluciona estructuralmente el problema de la subida de los precios de la energía”. La patronal ha vislumbrado “riesgos de inconstitucionalidad sobre las plusvalías”, y precisamente con lo recaudado por la tasa del 10% sobre las plusvalías de las empresas energéticas, el Gobierno pretendería garantizar la mayor parte de la cobertura económica de la prestación (las medidas adoptadas tienen una validez global de 4.400 millones), todo ello sin recurrir a una variación presupuestaria. En las próximas horas están previstas nuevas reuniones entre los técnicos de los ministerios que están dando seguimiento al expediente; por lo tanto, la imagen debe dibujarse con mayor precisión.
Empresas que distribuyen y almacenan combustibles amenazan movilización
La reacción de las empresas que distribuyen y almacenan combustibles ya llegó, dura. Assopetroli y Assoenergia han destacado que con el recorte de los impuestos especiales, los combustibles ya almacenados con el antiguo impuesto especial se venderán con la reducción y por lo tanto “sufrirán una devaluación muy fuerte en comparación con el precio de carga” con “enormes daños a la distribución”. sector” que anuncia -si no habrá compensación- una movilización.