Este cambio llegó unas horas demasiado tarde para Max Verstappen: la FIA ajustó los límites de la pista en tres curvas de Austin antes de la tanda de velocidad del sábado, incluida la curva 19, donde el campeón del mundo de Fórmula 1 perdió la pole en la Q3 el viernes. .
“Había [am Freitag] “Demasiadas infracciones”, explica Helmut Marko en “Sky” y añade: “Lamentablemente esto no ha ocurrido hoy, de lo contrario estaríamos en la pole”. El reglamento sobre los límites de pista sigue siendo el mismo, pero la FIA ha utilizado una pequeño truco.
La línea blanca, que determina los límites de la vía, se ha ampliado en las curvas 9, 12 y 19. Esto ahora se extiende sobre parte de los bordillos, lo que significa que la pista se ha ensanchado y los pilotos tienen más margen de maniobra.
El cambio se debe a que varios pilotos se quejaron de la situación en la sesión informativa para conductores del viernes. Anteriormente, se eliminaron ocho tiempos de vuelta en la clasificación, incluida la supuesta pole de Verstappen.
Fórmula 1: Helmut Marko elogia la decisión de la FIA
Aunque el cambio llega demasiado tarde para el campeón del mundo, Marko lo acoge con satisfacción. “Creo que en las últimas carreras, así como en Doha con el reglamento de neumáticos, se tomaron buenas decisiones en el espíritu del deporte”, elogió el austriaco.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, también adopta un enfoque deportivo ante el cambio. “Esto hará que el Gran Premio de mañana sea más emocionante”, dijo en Sky sobre el crono cancelado de Verstappen. El campeón del mundo sólo empezará la carrera el domingo desde la sexta posición de la parrilla.
De hecho, el cambio parece aliviar significativamente la situación de los límites de la pista. En la tanda de velocidad del sábado, donde se utilizaron por primera vez los nuevos límites de la pista, sólo hubo que eliminar un tiempo de vuelta de Pierre Gasly.
Los nuevos límites de la pista deberían utilizarse hasta el final del fin de semana de carrera.