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La Estación Central está siendo restaurada a su antigua gloria

teknomers 3 de Kasım de 2022 (Last updated: 3 de Kasım de 2022) 5 minutes read
La Estación Central está siendo restaurada a su antigua gloria


La fachada de Cuyperstrap, Cuypershal y Cuypers: más de 130 años después de su finalización, la Estación Central está ganando cada vez más en su antigua gloria. Un equipo de arquitectos, incluidos Benthem Crouwel Architects y TAK Architecten, comenzó a trabajar la semana pasada para restaurar la entrada de Cuypershal, la sala central y la fachada este, junto con NS Stations y ProRail.

Hace cinco años se dotó a este monumental salón de una orientación y señalización más clara para los viajeros, tanto a las pistas como a la hostelería. Según la visión de TAK Architecten, todo en la sala gira en torno a la “calidad espacial”. Esto había desaparecido en gran parte debido a renovaciones y adiciones posteriores, como oficinas en la década de 1950. El pasillo parecía desordenado. Joyce van Sprundel de TAK Architecten afirma que ‘fotos de archivo, dibujos de construcción y pinturas del propio Cuypers’ son su fuente de inspiración. Ella está contenta „que los tabiques de madera finalmente desaparecerán pronto y que se instalarán nuevas puertas de entrada. También se está renovando el piso”.

El arquitecto Pierre Cuypers (1827-1885) se hizo conocido por la construcción del Rijksmuseum (1876-1885) y la Estación Central (1881-1889), junto con Dolf van Gendt. Cuypers fue ante todo un arquitecto de iglesias, a menudo con un oscuro interior neogótico. Gran parte de su obra original fue sistemáticamente mutilada o desaparecida detrás del estuco en el siglo pasado. Esto también se aplica a Amsterdam Central. La llamada escalera Cuypers, que conducía desde el vestíbulo central a través de un túnel peatonal hasta Stationsplein, se cerró durante una fase de modernización anterior. En 2018 se reconstruyó la escalera, 34 peldaños, y baja al metro.

De la ciudad del agua a la ciudad del campo

El concejal Reinier van Dantzig (Monumentos y Patrimonio, D66) dice a través de un portavoz “que la hermosa Estación Central de Ámsterdam ha sido la entrada a Ámsterdam desde 1889. A partir de ahora, la fachada con la nueva entrada volverá a ser totalmente visible, por lo que cientos de miles de transeúntes diarios seguirán utilizando este bello patrimonio para su tren o metro en las próximas décadas. Creo que es maravilloso que un monumento así siga cumpliendo su función después de todos estos años”.

Esta renovación está en línea con el Plan Director de 2004, en el que se construyó la línea Norte/Sur y se amplió el túnel central. El aumento de los costos de renovación causó retrasos, la licitación ya se ha completado. Debido a que se están llevando a cabo tantos proyectos intensivos al mismo tiempo en la Estación Central, la restauración completa de Cuypershal probablemente solo se completará después de 2030.

Hable con NRC

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La estación de Cuypers se construyó en ese momento como una llamativa puerta de entrada a la ciudad que conectaba Ámsterdam con el resto de Europa. En la actualidad, 200.000 viajeros utilizan el tren todos los días, en 2030 probablemente aumente a 275.000. Con la construcción de la estación en una isla, Ámsterdam pasó de ser una ciudad acuática a una ‘ciudad rural’: los barcos del IJ desaparecieron tras el alto techo de acero y cristal.

Molestias y molestias lo menos posible.

El trabajo en Amsterdam Central también incluye andenes más anchos, la renovación del túnel oeste y la restauración del túnel este, que conduce a la sala de espera real. A partir de 2024, la estación será realmente renovada. El trabajo debe llevarse a cabo en fases para minimizar las molestias a los viajeros y las molestias a los residentes locales.

Cualquiera que visite la estación ahora puede descubrir todos los lugares donde tuvo lugar la reforma arquitectónica. La mampostería del techo abovedado ricamente decorado tiene un aspecto limpio y fresco. Hay buenas noticias para los fans del antiguo edificio de la estación: regresan la antigua marquesina y las cubiertas de vagones a ambos lados de la entrada; fueron almacenados temporalmente durante la construcción de la línea Norte/Sur. Se pueden ver hermosos detalles. En 2017, por ejemplo, surgió un mural detrás del estuco de una lechera holandesa con una capucha blanca sirviendo leche. Durante años el retrato ha estado oculto, ahora irradia hacia el visitante. A través de la investigación de archivo, Joyce van Sprundel sabía sobre el panel. Una vez que se encontró, “la alegría fue grande”.



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