La escasez de mano de obra en Italia pone en riesgo la recuperación pospandemia


Italia advirtió que una grave escasez de mano de obra está obstaculizando la capacidad del país para implementar proyectos por valor de miles de millones de euros en el marco del programa de recuperación pospandemia de la UE.

En un informe presentado al parlamento, el gobierno italiano advirtió que la escasez de trabajadores calificados en construcción, TI e ingeniería, y la falta de administradores competentes, está causando retrasos y podría “poner en peligro la implementación total del plan”. Italia es el mayor beneficiario del programa de 800.000 millones de euros del bloque y está previsto que reciba subvenciones y préstamos por valor de hasta 191.500 millones de euros para 2026.

El informe llega cuando Roma ha estado esperando durante varios meses a que Bruselas autorice su próximo tramo de fondos, por valor de 19.000 millones de euros. También es una admisión de que es probable que Roma enfrente más demoras en el desembolso de más fondos.

El plan de recuperación se ha visto como una oportunidad única en una generación para reactivar la economía de bajo rendimiento crónico de Italia e impulsar su crecimiento a largo plazo mediante la financiación de inversiones en infraestructura como líneas ferroviarias, sistemas de agua, guarderías y clínicas de salud.

Pero Rome dice que al menos el 20 por ciento de los proyectos que se completarán para 2026 enfrentan limitaciones como costos más altos de materias primas, demoras burocráticas, falta de interés comercial o deficiencias tecnológicas.

El gobierno ahora está en conversaciones con Bruselas sobre una revisión integral para hacer que el plan sea más realista. Los cambios en el programa podrían incluir el aplazamiento de plazos o la reducción de proyectos, dejando que los que se consideren de importancia estratégica se financien con recursos no vinculados a un cronograma tan estricto.

“Es ineludible”, decía el informe del gobierno, al tiempo que afirmaba el compromiso de Roma de cumplir con los “objetivos cualitativos y cuantitativos” del programa.

El Banco de Italia había estimado que el ambicioso paquete de inversiones crearía 375.000 puestos de trabajo adicionales en Italia en 2024 en un programa que debería estar completo para 2026. Pero Roma dice que carece de personal calificado para cubrir estas vacantes, lo que podría tener un efecto “negativo”. impacto” en su progreso.

Con una población que envejece rápidamente, Italia sufre una escasez generalizada de mano de obra, con quejas de los empleadores de una lucha para cubrir alrededor del 40 por ciento de las vacantes, debido a la escasez de candidatos calificados.

Se espera que la situación empeore en los próximos tres años, cuando Eurostat estima que la población activa de Italia se reducirá en alrededor de 630.000, ya que el número de personas que llegan a la edad de jubilación supera el número de nuevos ingresos al mercado laboral.

El Banco de Italia ha instado al Gobierno a crear un “canal prioritario” para atraer trabajadores cualificados del exterior para impulsar rápidamente el plan de recuperación.

Pero la coalición derechista de Giorgia Meloni es ambivalente acerca de permitir que los trabajadores migrantes no europeos llenen los vacíos en el mercado laboral y, en cambio, está recortando los programas de bienestar social para empujar a las personas que considera “empleables” a aceptar trabajos.

Italia está emitiendo solo 82.750 permisos de trabajo para inmigrantes de fuera de la UE este año a partir de su sistema de lotería anual, aunque los empleadores solicitaron más de 240.000 permisos este año para satisfacer sus necesidades laborales.

Las ciudades y pueblos que recibirán fondos para mejoras de infraestructura también carecen de administradores experimentados para supervisar el trabajo.

“En la administración pública, no tenemos gente que se ocupe de los proyectos”, dijo Francesca Benciolini, concejala de la ciudad de Padua. Su ciudad recibirá 238 millones de euros del fondo Covid-19 de la UE para una nueva línea de tranvía

“En todos los trabajos técnicos como arquitectos e ingenieros”, agregó Benciolini, “no encontramos personas. Es un problema nacional”.



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