«Al igual que en Jeddah, pusimos los neumáticos duros al principio. Lo peor que puede pasar entonces es una fase de coche de seguridad en el primer relevo. Pero eso es exactamente lo que pasó. Eso es mala suerte». Así describe el piloto de Haas, Kevin Magnussen, su Gran Premio de Australia 2022 en la Fórmula 1. Porque su estrategia no funcionó en la carrera y terminó 14º sin puntos.
Al principio le había ido bien al danés. Viniendo desde el puesto 16 en la parrilla, mejoró a una sólida posición entre los 10 primeros en la primera mitad de la carrera y fue fácilmente séptimo en el Haas. En esta situación, Magnussen también se benefició de las primeras paradas en boxes de los pilotos medios, pero no pudo reaccionar estratégicamente en la fase de coche de seguridad que comenzó en la vuelta 23.
«Éramos conscientes de la desventaja de nuestra elección de neumáticos de antemano y los elegimos de todos modos», explica después de la carrera. «Porque si estás muy atrás de todos modos, es una buena oportunidad para salir adelante. No funcionó esta vez, pero nos acercamos al campo en términos de ritmo».
Magnussen cree que Haas está «en buena forma».
En general, a Haas le fue «bastante bien» en el Gran Premio, dice Magnussen: «Fuimos más rápidos que Alonso en el Alpine, que casi se mete en la primera fila el sábado».
Magnussen chocó con el dos veces campeón mundial de Fórmula 1 en las etapas finales de la carrera: Magnussen adelantó en la curva 3, Alonso intentó contraatacar en la curva 4. Sin embargo, Magnussen empujó a Alonso por el bordillo a la derecha.
Los comisarios deportivos examinaron este escenario y llegaron a la conclusión de que se trataba simplemente de una «carrera dura», que los pilotos también valoraron en la audiencia. No hay «ninguna violación clara de las reglas», continúan los comisarios deportivos. Se abandonó el asunto.
Schumacher gana el duelo por equipos en Australia
Sin embargo, la escena de los adelantamientos no cambió el resultado de Magnussen: no anotó ningún punto en Melbourne y finalmente terminó detrás de su compañero de equipo Haas, Mick Schumacher, quien había tomado la mejor estrategia con medio/duro.
Pero Magnussen no se aflige: «Si hubiéramos comenzado entre los 12 primeros, ciertamente no nos habríamos esforzado al principio. Habríamos comenzado la carrera en un nivel medio, y eso hubiera sido bueno». Pero debido a que la calificación no salió según lo planeado, querían probar algo al elegir los neumáticos.
Es particularmente importante para él que los músculos de su cuello se hayan recuperado. En Arabia Saudita, Magnussen había sentido el descanso de la Fórmula 1 de un año, después de dos Grandes Premios en una semana. En Australia, sin embargo, se sintió «bien».
«La pista aquí es un poco más fácil. También es desafiante, pero mi cuello está mejorando», dice. «Me siento bien. Cansado pero bien. Y ahora estoy deseando sumar puntos en Imola».