La Comisión Europea ha iniciado formalmente su investigación sobre las subvenciones a los coches eléctricos en China. La investigación podría durar hasta 13 meses, pero transcurridos nueve meses la Comisión podría tomar medidas provisionales si considera que las subvenciones chinas están perjudicando a los productores europeos.
“Los fabricantes de automóviles europeos y las industrias relacionadas ya están invirtiendo e innovando para desarrollar plenamente el potencial de los coches eléctricos. Siempre que encontremos evidencia de que sus esfuerzos se están viendo obstaculizados por distorsiones del mercado o competencia desleal, actuaremos con decisión”, dijo la presidenta Ursula von der Leyen, quien anunció la investigación en su discurso sobre el estado de la Unión en el Parlamento Europeo el mes pasado.
La Comisión está iniciando la investigación sobre las subvenciones a los coches propulsados por baterías en China por iniciativa propia, no tras una denuncia formal de la industria europea. Sin embargo, la Comisión cree haber reunido pruebas suficientes de que el reciente aumento de las importaciones de coches más baratos y subvencionados procedentes de China podría suponer una amenaza económica para sus competidores europeos.
La investigación ahora debe mostrar si China realmente está otorgando subsidios ilegales y perjudicando así a los productores europeos. Si ese es el caso, también se tiene en cuenta el impacto sobre los importadores y consumidores. Sobre la base de todas las conclusiones, la Comisión puede decidir si impone o no derechos antidumping. Actualmente, los derechos de importación son del 10 por ciento. Von der Leyen volvió a subrayar el miércoles que la Comisión respetará estrictamente las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
La investigación ha causado rencor en China. Beijing habla de una medida “proteccionista” que “tendrá un impacto negativo en las relaciones económicas” entre las dos superpotencias comerciales.
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