Gilles Villeneuve es una de las mayores leyendas del mundo de la fórmula. Se cumplirán 40 años de la muerte del pantano canadiense.
- Villeneuve aprendió los secretos de conducir una moto de nieve.
- Ascendió a la Fórmula Uno por casualidad después de que el campeón de F1 lo “encontrara”
- Muerte corregida en un salvaje accidente en 1982.
Olvídate de los karts. Una de las mayores leyendas de la historia de la F1 aprendió sus habilidades en una moto de nieve.
Lo mismo hizo Gilles Villeneuve. El salvaje canadiense, que murió hace 40 años, sigue siendo uno de los pilotos más queridos de Ferrari y de todo el deporte.
Villeneuve, que siempre dio lo mejor de sí en la pista, dejó una huella imborrable en sus contemporáneos. Hablando poéticamente, su vida terminó como la vivió.
Gas en el fondo hasta el último.
atencion del maestro
Fue poco que Villeneuve quedó como una grandeza local.
El honor de “encontrar” a un hombre se da james caza.
El playboy fracasado de la Fórmula Uno obtuvo dinero extra para su fiesta compitiendo fuera de la serie F1, incluso durante su temporada en el Campeonato Mundial.
Por lo general, solo las mujeres cabían en la mente de Hunt después de la carrera, pero después de esta carrera de la Fórmula Atlántica canadiense, la situación fue diferente.
Villeneuve fue casual fuera del auto pero salvaje en la pista. Zumawire / MVFOTOS
Después de que Hunt viajó de regreso a Inglaterra, inmediatamente se apresuró a hablar con el gerente de su equipo McLaren.
– Tienes que contratar a este tipo llamado Villeneuve, informa Hunt embelesado de su viaje de carrera.
¿Cómo tuvo Villeneuve tal impacto en los residuos de la F1? ¡Conduce con su fórmula como si fuera una moto de nieve!
De hecho, Villeneuve, que ganó el Campeonato Mundial de Motos de Nieve, reveló más tarde que había conducido deliberadamente de manera muy espectacular en una carrera protagonizada por Hunt.
“Fue muy fácil deslizar esos autos, como conducir una moto de nieve”, dijo Villeneuve.
Los espectaculares patines laterales y el estilo de conducción que desafiaba las leyes de la física también se convirtieron en la marca registrada de Villeneuve en las carreras de F1.
el favorito de enzo
La conducción de Villeneuve siempre fue espectacular de seguir. Zumawire / MVFOTOS
Hunt y McLaren tienen el honor de presentar a Villeneuve en la Fórmula Uno, pero Ferrari lo convirtió en una leyenda.
Después de solo una carrera en McLaren, el establo italiano capturó al canadiense en sus filas. Hacia el final de la temporada, debutó como piloto de Ferrari tras ganar el Campeonato del Mundo. niki lauda abandonó el establo.
La temporada terminó con una gran explosión en Japón. Villeneuve salió volando de la pista con sus Ferrari y dos espectadores que vieron la carrera en el lugar prohibido murieron.
– Enzo Ferrarin uno no puede dejar de preguntarse qué le pasó realmente. Hasta hace un par de carreras su piloto era Lauda, ahora desgarrado por unos medios salvajes, italianos.
Momentos memorables
Vista icónica. La Batalla de Villeneuve en un Ferrari de tres ruedas es parte de una leyenda salvaje canadiense. POA
Pero si Enzo Ferrari amaba algo en sus pilotos, era una rabia salvaje.
Villeneuve fue un líder venerado y carismático de la marca italiana.
Villeneuve respondió al llamado conduciendo Ferrari con numerosos logros escritos en los libros de historia de la F1 en frases elogiosas.
En Zandvoort en 1979, mostró lo que voluntad de luchar significa hacer avanzar la pista a pesar de que la otra llanta trasera fue arrancada.
En el Jarama de 1981, compensó maravillosamente las deficiencias de su miserable Ferrari gastando la victoria, aunque los siguientes cuatro autos lo siguieron hasta el maletero de su auto.
Y luego, por supuesto, esa batalla en Dijon. Villeneuven y Renault René Arnoux’n la torsión del GP de Francia de 1979 siempre se desentierra para mostrar de qué se trata la carrera.
Una batalla pura e inflexible, pero justa y respetuosa contra el ring.
Una figura paterna distante
Jacques Villeneuve condujo a su padre en un viejo Ferrari en 2018. POA
Gilles Villeneuve fue adorado y amado por el mundo de la fórmula, pero no pudo darle ese calor a su propio hijo.
jacques villeneuve hizo en 1997 lo que su padre nunca pudo hacer: ganar el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Sin embargo, no fue dueño de su campeonato para su padre.
El motivo era la relación padre-hijo muy distante, incluso fría.
– Durante una época en que los padres amaban a sus hijas pero solo estaban orgullosos de sus hijos. Fue duro. Quería amor, pero no me favorece, dijo recientemente a Autosport Villeneuve, quien fue enviado a un internado lejos de su familia a una edad temprana.
Gilles amaba el peligro. El hijo de Jacques compartió con Autosport el salvaje recuerdo de su padre.
– Me subió a un helicóptero cuando solo tenía diez años. De repente soltó el joystick y dijo que ahora era mi turno de volar. Para un niño pequeño, fue una experiencia muy traumática. Que recuerdos tengo de mi padre.
Murió como si
– No tengo miedo de morirme. Por supuesto que no quiero estrellarme, no soy nada loco. Pero el miedo no me limita.
Así lo comentó Gilles Villeneuve cuando se le preguntó sobre el secreto de su estilo de conducción audaz y siempre salvaje.
Sin embargo, Villeneuve terminó en un accidente.
En la época del GP de Bélgica de 1982, Villeneuve intentó adelantar a un coche más lento, sin embargo Jochen Massin esquivando en la misma dirección le siguió un accidente que nos privó de una de las mayores leyendas del mundo de la fórmula.
La Fuerza Aérea Canadiense llevó el cuerpo de Villeneuve de regreso a casa. La estrella de la F1 fue enterrada con honores estatales en todo Canadá en duelo por su gran héroe.
Gilles Villeneuve fotografiado justo antes del final de todo en Zolder en 1982. POA
La temporada de 1982 se ha sumido en una de las más oscuras de la historia de la fórmula. La muerte de Villeneuve conmocionó particularmente a otros conductores.
– Gilles era muy popular y lamentamos su destino. En sentido figurado, todos los pilotos llevábamos cintas negras de luto en los brazos, el futuro campeón del mundo Keke Rosberg describió su estado de ánimo después del sombrío fin de semana de Zolder.
Gran artista
Villeneuven sabía cómo manejar los autos de F1. Zumawire / MVFOTOS
Villeneuve es considerado el último mohicano de su época.
Se consideró que finalmente había sido el salvaje del viejo pacto, dando la emoción de llevarse la victoria al volante del auto de fórmula.
Ese estilo solo produjo seis victorias, dos poles y un segundo puesto en la Serie Mundial.
Sin embargo, la posición de Villeneuve como leyenda de la F1 no se basa en estadísticas. Pero después de lo que dejó en las fórmulas.
Es imposible para los fanáticos de la fórmula de hoy darse cuenta de cuán importante fue el espectacular estilo de conducción de Villeneuve para su popularidad. Era como un artista que dejaba boquiabiertos a los espectadores cada vez que se metía en una curva. A veces se deslizó, a menudo no. Y siempre a la gente le gustó.
Incluso hoy en día, los fanáticos aman a los conductores que dan todo en la pista. Y al menos no está de más que haya un Ferrari debajo.
Niki Lauda es uno de los mejores pilotos en la historia del deporte en muchos libros. Lo que sea que dijo era malo para cualquiera que lo dijera.
– Gilles era el piloto de carreras perfecto. Era el más rápido de todos nosotros, Lauda, que se mudó a las pistas celestiales en 2019 con Villeneuve, describió a su compañero de carreras.
Quizás la especialidad de Villeneuve la describa mejor un colega que corrió 176 carreras de F1 y ganó seis carreras. jacques laffite.
– Sé que nadie puede hacer milagros. Pero Gilles nos hizo asombrar a todos una y otra vez.
Fuentes: F1.com, F1 Racing, Autosport
Todo Canadá murió en la muerte de Villeneuve. Zumawire / MVFOTOS