La Royal Dutch Rescue Society en IJmuiden está buscando refuerzos. A pesar de un equipo reducido, las misiones no están en peligro, pero el equipo dice que «simplemente puede manejarlo». El KNRM acaba de completar una campaña de reclutamiento de meses en la que surgió el mero número de cuatro posibles candidatos. Durante el Día del Bote Salvavidas, la organización espera atraer nuevos entusiastas.
«La gente está cada vez más ocupada en estos días», dice el patrón Sven van Urk. «Toda la sociedad está constantemente ocupada. El trabajo voluntario del KNRM es también un verdadero trabajo voluntario. Hoy en día se ve cada vez más que si las personas invierten tiempo, tiene que haber algo a cambio. A menudo financiera, pero no tenemos eso. Nos impulsa la contribución social. Es un trabajo de equipo. Dependemos de herederos, patrocinadores y donantes. Haces este trabajo desde el corazón. Las personas aún no están de pie en filas para registrarse en el KNRM».
quilla
Mañana se llevará a cabo el Día Anual del Bote Salvavidas y la gente estará de pie en largas filas. Se esperan más de 400 visitantes. La escasez de voluntarios es palpable. El equipo de rescate está presente con hombres y poder y ocupado con las barreras de aplastamiento. Un patrón de la estación se dirige al joven empleado Michael de Groot mientras carga.
«También ayudarás durante el Día del Bote Salvavidas mañana, ¿verdad?» Pero no. «Entonces me llevarían a casa», dice el ‘marinero de agua dulce’ Michael. «La estación de Hassen es mi hogar y estoy haciendo una pasantía aquí en IJmuiden. Pero sí, es cierto: soy voluntario allí y también nos vendrían bien más voluntarios para los turnos de día en la estación de Huizen».
“Dependemos de herederos, padrinos y donantes. Este trabajo lo hacéis con el corazón”
Todavía no hay una solución estructural para la escasez de voluntarios en IJmuiden. Van Urk explica: «Siempre necesitamos al menos seis personas que tienen que estar listas para navegar. Las 24 horas, los siete días y los 365 días del año. Hay días en los que tenemos que buscar personas y horarios de turnos». están cerrados el uno para el otro. Sería bueno si el trabajo pudiera dividirse más con voluntarios adicionales, para mantenerlo manejable para el equipo existente».
no opcional
En cualquier caso, se pide mucho a los empleados de KNRM. «En el momento en que te pones el localizador, realmente tienes una responsabilidad. Es voluntario, pero no sin obligación. Tenemos acuerdos claros: si suena el localizador, no te quedarás en un cumpleaños. Suponemos que si tu localizador es verde, que estarás allí cuando te llamen. Debes estar allí dentro de diez minutos, porque entonces también nos volveremos locos. Esa comprensión no es la misma con los nuevos voluntarios «, dice el patrón.
«En el momento en que usas el beeper, realmente tienes una responsabilidad»
“Hablamos entre nosotros sobre cómo podemos atraer más voluntarios. Acabamos de tener una campaña de reclutamiento. Quedan cuatro de los diez registros. El año pasado tuvimos alrededor de 50 promociones, por lo que tienes una acción cada semana», dice Van Urk.
«La señal acústica significa que si está en verde, sus movimientos están limitados. Debe poder estar en la estación de rescate dentro de diez minutos para volverse loco, por lo que las personas también deben vivir dentro de un radio de diez minutos de la estación de rescate. .»
El KNRM no trabaja en turnos con el equipo limitado. «Nosotros mismos encendemos nuestro beeper en verde. Lo tengo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, está en verde 140 horas a la semana y me pueden llamar en cualquier momento. Para mí, como voluntario, esa opción está ahí porque mi empleador le da esa opción. Mi familia lo tiene en cuenta y me apoya en esto. ¿Más nuevos voluntarios pondrían el localizador en verde con menos frecuencia para mí? Sí, pero yo no haría eso: es mi pasión».
Piernas del mar
Van Urk trabajó anteriormente para la marina y está acostumbrado. La resiliencia mental también es importante en el KNRM. «Recientemente nos llamaron para recuperar restos mortales. Otro barco recogió a una víctima alrededor de una plataforma de perforación. Esos pueden ser momentos desagradables. Tenemos personas que han recibido capacitación para brindarse cuidados posteriores».
En resumen: el trabajo para el KNRM no es para todos los voluntarios. «Tenemos criterios de selección. Debes ser parte del equipo. Como voluntario, por lo tanto, debes tener piernas para el mar, pero la pasión y la motivación son muy importantes. Ser desinteresado en ayudar a las personas. La experiencia en el agua sería agradable. Además, la licencia de navegación I y II y todo tipo de cursos de capacitación que puede aprender a través del KNRM. Por lo tanto, los voluntarios a menudo no pueden desplegarse de inmediato, sino que primero deben seguir un proceso de aprendizaje».
A pesar de todos los requisitos, Sven van Urk cree que el trabajo del KNRM es un maravilloso trabajo voluntario. «Creo que es genial ser importante en el mar y ayudar a las personas desinteresadamente y hacerlo con un equipo que tiene el mismo impulso. Mañana, en el día del bote salvavidas, las personas pueden informar que se reconocen en esa imagen. Los voluntarios y donantes motivados son bienvenidos. de 10 a 16 hs.”
Destacar
Por supuesto, también hay aspectos destacados en el trabajo. «Que previa inscripción se puede navegar en uno de los tres famosos botes salvavidas. El Johanna Louisa, nuestra antigua estrella, el Dorus Rijkers. Y el moderno 1816 donde soy patrón también está disponible». A Van Urk le brillan los ojos cuando dice. «Eso puede ir rápido, podemos alcanzar los 32 nudos. Sesenta kilómetros por hora es bastante rápido en el mar».