El concepto que anticipa el SUV coreano visto de cerca para apreciar su diseño exterior e interiores configurables
Andrea Brambilla
02 abril 2022 – 13:50
– Frankfurt, Alemania)
El hecho de que Kia fabrique autos de calidad, y que a los automovilistas les gusten, queda atestiguado por las crecientes cifras de ventas y la reciente victoria del premio EV6 eléctrico. Coche del año 2022. La empresa coreana ha demostrado en los últimos años que tiene bien definido su plan de electrificación de la gama y que ya cuenta con una producción ecosostenible. El futuro cercano de Kia es el EV9. En este sentido, las palabras de Karim Habib, Senior Vice President y Head of Kia Global Design Center son elocuentes: “El Concept EV9 es otro hito en el extraordinario viaje emprendido con el nuevo rumbo de la marca Kia. Después de haber ilustrado nuestro objetivo, convertirnos en un líder mundial en soluciones de movilidad sostenible, evaluamos cuidadosamente el impacto de nuestra decisión a corto y mediano plazo, en todo tipo de vehículos, incluidos los SUV. En el EV9 Concept, destacamos cómo el concepto SUV puede evolucionar para asumir un papel estratégico en la era de la movilidad sostenible. Lo más destacado del Concept EV9 es el diseño exterior progresivo con un espacio interior futurista sobre una base innovadora y altamente tecnológica combinada con un motor totalmente eléctrico de última generación. Estas son las directivas fundamentales que guiarán nuestras futuras interpretaciones de los SUV”.
ev9, cómo está hecho: el diseño
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El EV9 Concept es 80%-90% fiel al modelo que estará a la venta a partir de 2023 aunque está claro que algunas opciones, como las puertas plegables, probablemente no estarán presentes en los coches que veremos circular en el nuestro. calles Las formas son muy cuadradas, aspecto que dota a este vehículo de una gran personalidad e igual presencia escénica. Las dimensiones no son precisamente las ideales para encontrar aparcamiento en el centro de la ciudad en hora punta: el EV9 tiene 4.930 mm de largo, 2.055 mm de ancho y 1.790 mm de alto. El verdadero secreto para garantizar un espacio interior de primera clase es la distancia entre ejes de 3.100 mm que ha permitido disponer los asientos en 3 filas y garantizar un amplio espacio habitable para todos. Mirando el EV9 desde el frente, destaca el nuevo Tiger Face, rediseñado para la era de la movilidad sostenible, que aprovecha la falta de la parrilla delantera para enfriar el motor térmico para dar espacio al diseño puro. La iluminación se basa en un intrincado patrón de nubes de estrellas que, cuando el automóvil está estacionado, se oculta detrás del panel de la carrocería.
eficiencia aerodinámica
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Los patrones secuenciales crean una “luz de bienvenida” para el conductor y colocan las luces correctamente mientras conduce. El motivo de la constelación inspiró al equipo de diseño de Kia a diseñar luces de circulación diurna verticales muy exclusivas, tanto delanteras como traseras, que connotan al EV9 con su aspecto único y distintivo. La superficie del capó alberga unos paneles solares que aportan parte de la energía que necesita el EV9 para aumentar su autonomía máxima. La eficiencia aerodinámica está garantizada por los rieles de techo retráctiles que, cuando no se usan, se cierran hacia adentro, canalizando el flujo de aire uniformemente sobre el vehículo. Un sistema de cámara, por otro lado, reemplaza los ya obsoletos espejos retrovisores exteriores, mejorando aún más la resistencia de este maxi SUV de cero emisiones. Las llantas de aleación son de 22 pulgadas y tienen un diseño geométrico y bien marcado que va muy bien con el diseño de este coche.
interior
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Una vez a bordo, encontrarás un camarote bien acabado que ha sido estudiado en cada detalle para ofrecer el máximo confort posible a los pasajeros. Toda la instrumentación se apoya en una pantalla interactiva ultra ancha de 27 pulgadas que conecta el Concept EV9 con la red, ofreciendo una serie de servicios que mejorarán la vida a bordo de todos los pasajeros. Directamente de las películas ambientadas en el futuro son las puertas plegables y el volante retráctil, dos soluciones que probablemente no veremos en la versión final.
tres configuraciones
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Además, el interior se puede configurar de tres maneras diferentes: El modo activo se usa cuando está en movimiento, lo que garantiza que el conductor y los pasajeros tengan una experiencia de conducción óptima y relajada. Con el vehículo parado, sin embargo, es posible aprovechar el Modo Pausa que modifica la distribución interior para transformar el habitáculo en una elegante sala de estar en la que conversar o trabajar. Los asientos se pueden girar para permitir que los ocupantes de la primera y la tercera fila queden frente a frente, mientras que los asientos de la segunda fila se pliegan y se convierten en mesas. En cambio, el modo Enjoy transforma el compartimiento de pasajeros en un espacio recreativo a través de la capacidad de rotar las tres filas de asientos, lo que permite a todos los ocupantes disfrutar del ambiente exterior, con la puerta trasera abierta, cómodamente sentados en la primera fila. Todavía quedan varios meses para que podamos ver la versión final y sobre todo conducir este maxi-SUV cero emisiones en la carretera. De una cosa estamos seguros (por ahora): el EV9 tiene un “factor sorpresa” que también es la envidia de los autos deportivos.
02 abril 2022 – 13:50
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