Según Kees Huizinga, la terminación del acuerdo de granos por parte de Rusia demuestra una vez más que no hay negocios con Rusia. El agricultor de Drenthe en Ucrania aún no está muy preocupado.
Huizinga está en medio de la temporada de cosecha, que se ha vuelto más difícil debido al clima húmedo últimamente. “Cebada de invierno, trigo de invierno, colza. Luego vienen las remolachas y los girasoles. Tan ocupados”. Pero la pregunta es cómo los agricultores ucranianos sacarán sus cosechas del país.
Rusia ha dejado de cumplir el acuerdo que, a pesar de la guerra, permitía, entre otras cosas, la exportación de productos agrícolas desde puertos ucranianos a través del Mar Negro. El ‘acuerdo de granos’, como ya ha sucedido tres veces, debería extenderse nuevamente el lunes a más tardar. Antes, Rusia aceptó a regañadientes la prórroga, pero ahora el Kremlin exige que primero se cumplan las condiciones establecidas por y para Rusia.
El acuerdo fue firmado hace un año por Naciones Unidas, Turquía, Ucrania y Rusia. El Kremlin se queja de que el grano ucraniano se exporta a través del Mar Negro sin problemas desde julio pasado, mientras que las granjas rusas sufren sanciones. Turquía tiene la esperanza de que el acuerdo se extienda.
“Los rusos hacen su propio juego. Al final vuelven a ceder”, espera también Huizinga. Según Huizinga, la actitud rusa está dirigida principalmente a los políticos occidentales. “Puede que sean más fáciles de chantajear. Aquí son más duros con los rusos”
Pero sea lo que sea lo que Rusia quiera, no hay transportes a través del Mar Negro por el momento. “La exportación a través del Mar Negro es importante. Sin exportación, la agricultura ucraniana está prácticamente en bancarrota. Si esto continúa, me costará 5,6 millones”, dice Huizinga. El volumen de grano enviado a través del mar por barco no puede ser acomodado por botes en ríos o camiones, dice.
No tener mercado significa que las cosechas apenas tienen valor. Además, el precio en Ucrania ya era bajo. “El precio está en el sótano. He estado aquí durante veinte años y nunca ha estado tan bajo. Está a $ 100 por tonelada, en Europa Occidental es de $ 200”. La diferencia es resultado directo de la invasión rusa de Ucrania, explica Huizinga. “El transporte es más caro. Normalmente pagas de 15 a 20 dólares para llegar al puerto. Ahora tienes que desviarte por todos lados, llegar al puerto vía-vía”. Con estos costos adicionales, el precio del grano mismo debe ser bajo para poder competir en el mercado mundial.
“Treinta millones de toneladas quedarían si el Mar Negro no se abre”, dice Huizinga. “Los precios están aumentando como resultado, especialmente los países más pobres se ven afectados por esto. No es bueno para el agricultor, pero tampoco es bueno para el consumidor”, dice.
En lo que respecta a Huizinga, la presión sobre Rusia se está incrementando aún más. “Tienes que tratar con ellos muy duro, especialmente en el campo de batalla, tienen que ser derrotados. Pero también en las negociaciones”.
En lo que respecta al agricultor, se debe reanudar la navegación lo antes posible. “Ponte soldados, o cascos azules”, se refiere a los soldados bajo la bandera de las Naciones Unidas. “Que disparen un barco de grano al fondo del mar y serán despreciados por todo el mundo”.
Pero, ¿qué pasa con las cosechas mientras tanto? “Están almacenados. En un buen almacenamiento se mantienen bien y el año pasado se agregaron instalaciones de almacenamiento adicionales”, responde Huizinga a esa pregunta. El gobierno también ha elaborado planes de financiación para los agricultores. “Uno tiene un poco más de grasa en los huesos, el otro es un poco más delgado”.