¿Quién no ha subido al menos una vez al tren en la estación de Zoetermeer? Es muy obvio tomar el tren a Gouda o La Haya, pero ¿cuánto tiempo hace que Zoetermeer está conectada a la red ferroviaria holandesa?
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El golpe ‘Por ferrocarril’ (Kedeng Kedeng) de Guus Meeuwis Puede que venga de un pasado lejano, pero los ferrocarriles holandeses se remontan a mucho más atrás. ¡Una breve historia!
Primera línea ferroviaria
La primera línea ferroviaria de los Países Bajos fue construida por Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij (HIJSM), fundada en 1837. La línea va desde Ámsterdam a través de Halfweg hasta Haarlem, entre Haarlemmermeer e IJmeer. La línea se inauguró el 20 de septiembre de 1839 y los primeros trenes fueron arrastrados por las locomotoras Arend y Snelheid. Recorren el recorrido, a unos 40 kilómetros por hora, en media hora. Ahora se tarda quince minutos en viajar en el interurbano entre Ámsterdam y Haarlem.
Primer tren en Zoetermeer
Avance rápido hasta 1973. En ese año salió el primer tren de Zoetermeer. La estación de nuestra ciudad pasó a formar parte de una ruta más larga: entre Gouda y La Haya. Poco después, en 1992, la estación fue sustituida por una estación más espaciosa. La red ferroviaria también se amplió aún más hasta las rutas que conocemos hoy.
La red ferroviaria holandesa hoy
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Eso fue un viaje a la historia, pero ¿cuál es el estado actual de los ferrocarriles? Una rápida visión general de las cifras más recientes sobre la red ferroviaria en los Países Bajos, desde el Informe anual de ProRail 2022:
- Longitud total del recorrido: 7.023 kilómetros
- Número de sustituciones: 6.220
- Número de pasos a nivel: 2.348
- Número de señales: 11.592
- Número de estaciones: 398
- Número de kilómetros recorridos en tren: 157 millones.