Después de probar al ex campeón del mundo de Superbike Toprak Razgatlioglu, el director de carreras de Yamaha, Lin Jarvis, habla sobre las impresiones y las posibilidades para MotoGP 2024.
Yamaha llamó la atención en la semana previa al evento de MotoGP en Austin (EE. UU.). En una prueba privada de MotoGP en Jerez, en la que también KTM, Honda y Aprilia acumularon experiencia, Toprak Razgatlioglu de Yamaha tuvo otra oportunidad de probar la máquina de MotoGP.
Era la segunda prueba de MotoGP de Razgatlioglu. El turco ganó experiencia inicial con la Yamaha M1 en Aragón en el verano de 2022, pero no encontró las condiciones ideales en ese momento. En la prueba más reciente, el clima cooperó mucho mejor. En los dos días de prueba, Razgatlioglu, que condujo un M1 2023, completó un total de 116 vueltas y necesitó 1:38.860 minutos para su vuelta más rápida.
Jefe de Yamaha: Gran diferencia entre Superbike y MotoGP
No es ningún secreto que Razgatlioglu es un serio contendiente para la temporada 2024 de MotoGP de Yamaha. El director de carreras de Yamaha, Lin Jarvis, y el director del equipo de Yamaha, Massimo Meregalli, viajaron a Jerez para ver cómo le iba a Razgatlioglu en la M1. Franco Morbidelli, cuyo contrato vence a finales de año, ya se ha pronunciado sobre la tensa situación.
Para Razgatlioglu, el test de Jerez fue mucho más significativo que el de Aragón en verano de 2022. “Pudo hacerse una idea de lo que se necesita en MotoGP”, comenta Lin Jarvis en “MotoGP.com”. “Nosotros, por otro lado, pudimos estimar mejor su velocidad. Después de una prueba de dos días, no se puede decir demasiado”.
“Todo es muy diferente. Él podrá confirmar que hay una gran diferencia entre conducir un R1 con Pirellis y un MotoGP M1 con Michelin. Se necesita más tiempo para adaptarse. Sin embargo, fue interesante, una buena prueba y un buen oportunidad de pasar tiempo juntos”, explica el director de carrera de Yamaha.
Yamaha: Razgatlioglu necesita ajustar su estilo de conducción
En el Campeonato del Mundo de Superbikes, Razgatlioglu ofrece imágenes espectaculares. La rueda trasera de la Yamaha R1 con el número inicial 54 a menudo está en el aire al frenar, justo en la curva. Ningún otro conductor frena con tanta agresividad. Pero con el prototipo de MotoGP, el excepcional talento turco tiene dificultades para mostrar tales maniobras.
“No fue fácil para él familiarizarse con la moto”, confirma Lin Jarvis. “Cuando miras a Toprak en la Superbike, puedes ver que puede hacer maravillas. Especialmente en la parte delantera de la moto, tiene una sensación increíblemente buena. Pudimos ver eso en sus paradas y en sus increíbles maniobras de entrada a las curvas”.
“No fue fácil para él desarrollar esa sensación en la M1 porque esta bicicleta es mucho más rígida que una superbike”, compara Lin Jarvis. “Para ser rápido en una moto de MotoGP, creo que tiene que adaptar bastante su estilo de conducción. Esa es mi conclusión de esta prueba”.
Si Morbidelli cumple, se queda en el equipo Yamaha
Dado que Yamaha probablemente solo tendrá las dos máquinas de fábrica en el campo en la temporada 2024 de MotoGP, no será fácil acomodar a Razgatlioglu. “Nos gustaría tener cuatro motos de vuelta en el campo lo antes posible. Pero eso es difícil en muchos sentidos con vistas a 2024”, lamenta Lin Jarvis.
Un posible paso del Campeonato del Mundo de Superbikes a MotoGP depende sobre todo de la actuación de Franco Morbidelli. En el año anterior, el italiano estuvo muy por debajo de las expectativas. Pero en el último Gran Premio de Argentina, Morbidelli fue el mejor piloto de Yamaha y terminó por delante de su compañero Fabio Quartararo.
Morbidelli es la primera opción de Yamaha. “El escenario ideal es que Franky siga mostrando la velocidad que tuvo en el último Gran Premio y en Portimao. Y si lo hace realmente bien, eso es bueno para nosotros porque ahora necesitamos dos pilotos fuertes en la moto”, según Lin. Jarvis.
Qué fecha límite establece Yamaha para la decisión
“Le garantizaría automáticamente la continuidad de cara al futuro. Nuestra primera opción es seguir con Franky”, aclara el técnico de Yamaha. “Si esa no es una opción, entonces estamos buscando otros candidatos. Es por eso que estamos interesados en Toprak porque es un excelente candidato en el espacio en carretera de Yamaha si quiere hacer el cambio”.
Si Razgatlioglu también está fuera de discusión, Yamaha tendrá que buscar externamente a un segundo piloto. Morbidelli sigue siendo la primera opción de Yamaha. “Espero para nosotros y para él que Franky mantenga la velocidad y la confianza que ha encontrado”, dijo Lin Jarvis.
Los resultados de los próximos Grandes Premios serán decisivos. Yamaha ha insinuado que se tomará una decisión a mitad de temporada sobre quién correrá junto a Quartararo para el equipo de fábrica en MotoGP el próximo año.