La aduana no puede controlar la enorme afluencia de paquetes chinos en el aeropuerto de Lieja. El resultado: mucha falsificación puede entrar a nuestro país. El profesor Jonathan Holslag (VUB) afirma esto en un trabajo de investigación.
“Nuestra expectativa era obtener una parte del mercado chino”, cita Holslag a una fuente anónima en su artículo. “Que exportaríamos mucho chocolate y cerveza”. Aunque se haya dicho con un guiño, la cita resume inmediatamente la decepción con el proyecto del gigante chino del comercio electrónico en el aeropuerto de Bierset, cerca de Lieja.
En 2016, Alibaba anunció que quería una ’embajada’ en suelo belga, a través de la cual pudiera exportar productos a nuestro país. Hoy, la tienda web china ha construido un centro considerable en el aeropuerto de Bierset. Ya en 2018, Cainao, el brazo logístico de Alibaba, abrió un centro en el aeropuerto.
Dos años después, Alibaba añadió otro ‘e-hub’: una gran tienda por departamentos de 30.000 metros cuadrados. Debido a que el negocio va tan bien, la empresa china busca expandirse. El año pasado, Alibaba anunció que quiere construir tres grandes almacenes.
Trabajos
Pero poco ha resultado de las promesas que la empresa china hizo a nuestro país, denuncia Holslag en su diario. Alibaba proporcionaría 3.000 empleos indirectos y 900 directos en esa región con alto desempleo. Los paquetes baratos llegaron a raudales, pero el esperado crecimiento de los puestos de trabajo no se materializó.
Por el contrario, el aeropuerto de Bierset ahora juega un papel importante en el desequilibrio cada vez mayor del comercio de mercancías que se transportan por vía aérea entre nuestro país y China. Ese déficit se situó en 151 millones de euros en 2020 y el año pasado ascendió a 1.800 millones de euros.
La Aduana tampoco está equipada para controlar los millones de paquetes en el aeropuerto. Como resultado, no se puede garantizar, dice Holslag, que todos los productos cumplan con las regulaciones europeas en términos de seguridad o que se hayan pagado los impuestos correctos en todos los paquetes.
Según la aduana, controlar el comercio electrónico chino es, por lo tanto, más difícil que luchar contra el tráfico ilegal de drogas. Un alto funcionario de aduanas calificó el problema de “peor que la cocaína”. “Los propios funcionarios de aduanas dicen que los traficantes chinos tienen más recursos que la mafia de la droga”, dijo Holslag en una entrevista con La mañana.
Líneas
Mucha mercancía y poco control, dice, abre la puerta de par en par a la afluencia de productos falsificados. Los funcionarios de aduanas con los que habló Holslag a menudo notan que hay información engañosa en las etiquetas. “La etiqueta puede decir que contiene encendedores, pero en realidad es un teléfono inteligente”, dijo un funcionario.
El gabinete del ministro de Finanzas, Vincent Van Peteghem (CD&V), responsable de aduanas, no pudo hacer comentarios el domingo. El gabinete de Willy Borsus, el Ministro de Comercio Exterior (MR) de Valonia, quiere echar un vistazo más de cerca primero. “Primero analizaremos el informe con nuestros servicios”.
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