Ineos Grenadier, se acerca una pick-up de verdad "duro"

Al actual Grenadier se unirá un pick-up que compartirá las mismas características técnicas. Llegará a finales de este año.

Al Ineos Grenadier, el todoterreno «duro y puro», pronto se unirá una variante pick-up. el encabezado copas de autos ha publicado imágenes de un avistamiento de prototipos sin camuflaje realizando una sesión de prueba en Austria y Escandinavia.

una camioneta para tipos realmente duros

Las imágenes difundidas por el sitio nos dan una imagen bastante precisa de cómo se verá la pick-up, que incorpora por completo las características del vehículo todoterreno. La carrocería es cuadrada, la distancia entre ejes extendida, con una cabina doble. La versión de producción es prácticamente idéntica al modelo teaser que se muestra en 2020, excepto por cambios menores, que incluyen un hueco en la puerta trasera con letras «Grenadier» y la forma diferente de la fascia. Presumiblemente, toda la carrocería, hasta los pilares B, se comparte con el SUV Ineos Grenadier, sin embargo, la distancia entre ejes se ha alargado y el voladizo trasero es significativamente más ancho para dejar espacio para una gran caja de carga. Los prototipos de prueba que se han fotografiado están equipados con neumáticos todoterreno, guardabarros, tubos y un marco tubular para la cama trasera que también alberga la rueda de repuesto.

misma base técnica que el granadero

La pick-up Ineos se lanzará a finales de año y estará equipada con un motor térmico, además de poder contar con unas capacidades todoterreno sobresalientes. En el mercado tendrá que competir con el Jeep Gladiator y el Toyota Land Cruiser Serie 70, aún disponibles en algunos mercados. El pick-up Ineos tendrá las mismas características técnicas que el vehículo todoterreno, ya que está diseñado en una versión alargada del mismo marco de escalera. Eso significa que tendrá motores de gasolina y diésel de 3 litros de origen BMW, que producirán 282 CV y ​​450 Nm de par motor o 246 CV y ​​550 Nm respectivamente, ambos acoplados a una transmisión automática alemana ZF de ocho velocidades y un sistema de tracción total permanente.



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