El sector de los viajes teme que el pico de multitudes en Schiphol el fin de semana pasado fuera solo una muestra de lo que los turistas holandeses pueden esperar este verano. Los operadores turísticos anticipan multitudes aún mayores para las vacaciones de verano, pero dicen que pueden significar poco mientras Schiphol no tenga la situación con su personal en orden.
El fin de semana pasado, los turistas hicieron cola durante horas en el aeropuerto de Ámsterdam, que se extendía más allá de la sala de embarque. Los bomberos repartieron botellas de agua a las familias que esperaban con sus maletas. Varios vuelos partieron más tarde y algunos perdieron su vuelo. Las largas filas se debieron a la escasez de personal en Schiphol, especialmente en el manejo de equipaje y control de pasajeros.
No es que los operadores turísticos no vieran venir a las multitudes, dice Frank Oostdam, director de la organización paraguas de organizaciones de viajes ANVR. “Ya sabíamos en enero lo ocupado que estaría durante las vacaciones de mayo. Schiphol debería haberlo arreglado a tiempo y, debido a errores en la planificación, eso no sucedió”. De la misma manera, ya pudo ver que las cosas van mal este verano. Después de que se cancelaron muchas vacaciones familiares en los últimos dos veranos debido a la crisis del coronavirus, muchas personas quieren compensar sus viajes perdidos este verano. Oostdam: “Según nuestra primera estimación, volveremos a alcanzar el número de pasajeros de 2019. Y eso es más que durante las vacaciones de mayo. Tomamos en cuenta las colas más largas, si nada cambia”. En 2019, el último año completo antes de la pandemia de la corona, el aeropuerto vio llegar o partir casi 72 millones de pasajeros, de los cuales 13,5 millones en julio y Agosto†
Alrededor de la mesa
Este verano, por lo tanto, se esperan aún más pasajeros que el fin de semana pasado, aunque por un período más largo. Aún así, la gran pregunta es si Schiphol estará listo a tiempo. Los operadores turísticos han anunciado que quieren reunirse con la junta de Schiphol la próxima semana, tan pronto como pase lo peor. Se le pregunta a la gerencia del aeropuerto cómo quieren evitar que vuelva a estar tan ocupado en el verano. No parece haber una solución rápida disponible; Varios sectores están experimentando actualmente una importante escasez de personal. Las organizaciones de viajes TUI, Corendon, Sunweb y Vakantiediscounter indican que quieren contribuir con ideas, pero todas afirman que las opciones de asistencia disponibles para ellos como organizaciones de viajes son limitadas. Aparte de llamar a los viajeros para que se registren en línea y lleguen al aeropuerto a tiempo, no hay mucho que los operadores turísticos puedan hacer.
Los vuelos que salen de otros aeropuertos también podrían ser, aunque limitados. Para TUI, que vuela con su propio avión, Bruselas o el aeropuerto de Róterdam-La Haya podrían ser una alternativa, dijo un portavoz. „Pero allí también estamos obligados a un número limitado de espacios [tijdsloten voor vertrekken en landen], por lo que no podemos recurrir a eso indefinidamente. El núcleo de esto sigue siendo el mismo: Schiphol debe resolver este problema. Ofrecen su servicio, por el que pagan un alto precio, y por lo tanto también tendrán que cumplir. No hay más gente volando que en otros años, y el aeropuerto está hecho para este tipo de volumen de pasajeros”.
En las conversaciones con el aeropuerto, se discutirán aún más puntos, incluida la comunicación de Schiphol. Que esto dejaba algo que desear quedó claro el sábado 23 de abril, cuando una huelga salvaje del personal de tierra de KLM significó que no se enviaría más equipaje a los aviones de KLM. 110 vuelos fueron cancelados ese día. Schiphol pidió a la gente que no viniera más al aeropuerto, para consternación de los operadores turísticos como TUI y Corendon. “Simplemente pedimos: vengan a Schiphol, porque tenemos nuestro propio manejo de equipaje”, dijo el portavoz de TUI. “Nuestros vuelos acaban de salir”.
Centros de llamadas al máximo
Lo que tampoco ayudó, dicen los operadores, fue el intento de Schiphol de prohibir a 5.800 viajeros el fin de semana pasado al solicitar a las aerolíneas que cancelaran vuelos. Los turistas llamaron preocupados por si su vuelo saldría. “Afortunadamente, nuestras aerolíneas asociadas Vueling y Transavia se negaron a cumplir, por lo que al final todos llegaron al destino de vacaciones”, dice un portavoz de Sunweb, que no tiene aviones y depende de las aerolíneas. Una ventaja de esto es que Sunweb pudo actuar rápidamente este fin de semana: “Hemos utilizado nuestros centros de llamadas al máximo para informar a la mayor cantidad de clientes posible. De esta manera, incluso dos vuelos podrían salir a través del aeropuerto de Róterdam-La Haya, porque nos pusimos en contacto con todos a tiempo”.
Además del hecho de que la larga espera molesta a los turistas, el director de ANVR, Frank Oostdam, teme un problema más estructural para su sector si la situación en el aeropuerto no mejora. “Todo este lío está causando que la imagen de Schiphol se deteriore, y eso puede hacer que la gente se muestre reacia a reservar viajes. Como sector, tuvimos un renacimiento maravilloso después de la crisis de la corona. La gente quiere irse al extranjero en masa, entonces es una pena ver que tienen que empezar sus vacaciones así”.
Aunque hay mucho disgusto en la industria de viajes, que quiere volver a estar llena después de dos años de escasez de corona, Oostdam enfatiza que se mantendrán conversaciones constructivas con la gerencia de Schiphol. “Tenemos una fuerte relación con Schiphol. Como en cualquier buen matrimonio, pueden estar enojados el uno con el otro, pero no pueden permanecer enojados. Eso tampoco es productivo”.
Una versión de este artículo también apareció en el diario del 3 de mayo de 2022