Uno de los mayores misterios del automovilismo ha sido resuelto.
Supervan VIVE.
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El ayuno original Vado El transporte público, que no había estado presente en público durante más de 40 años, ha vuelto a la vida gracias a un gran hombre llamado Andy Browne.
No dice cuánto le ha costado. No es tan tonto.
Pero sí me dijo: “Mi mayor temor es que si me pasa algo, mi mujer lo venda por el precio que le dije que pagué por él”.
Perla absoluta.
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Ahora comencemos desde el principio.
Supervan era básicamente una carrocería Transit Mk1 colocada sobre un Cooper Monaco. carrera Chasis de automóvil con un V8 de competición de un Ford GT40 en la parte trasera.
Era tan cómicamente rápido que levantaba la rueda delantera al tomar las curvas y seguía acelerando hasta alcanzar los 240 km/h. Y hacía donuts. Estamos hablando de 1971. Los aficionados a las carreras en Brands Hatch y Silverstone lo disfrutaron.
Cuando Ford terminó con Supervan, las piezas del coche de carreras se desmontaron para otros proyectos y los restos básicos se vendieron, y ahí es donde empezó la obsesión de toda la vida de Andy, que tenía 19 años y trabajaba como aprendiz de ingeniería de Ford.
En 1973 pagó 500 libras por el “desnudo” caparazón y cuatro ruedas” – reconstruyó la Supervan con un Mustang V8 y la hizo legal para circular por carretera.
La vida familiar hizo que finalmente tuviera que dejarlo ir. Supervan pasó por varios propietarios antes de que su rastro se perdiera a mediados de los años ochenta.
Hasta que Andy recibió una llamada telefónica algunos años después.
Dijo: “Lo estuve buscando durante varios años, pero no encontré nada. Era como una picazón que no podía rascar.
“Un día recibí una llamada y alguien me dijo que sabía dónde estaban los restos de Supervan.
“Fui a echar un vistazo, pasé la mano por debajo de los umbrales y supe que era la furgoneta que había tenido. Ni siquiera era una furgoneta, solo tenía un plano de planta y un poco de mamparo”.
Andy trajo la Supervan a su casa en Essex y pasó los últimos 24 años adquiriendo en secreto componentes originales para reconstruirla.
Ahora ya casi está terminado.
Andy dijo: “Algunos de los muchachos dijeron que si no seguía adelante, le pondrían un motor Chevy, así que mejor lo hago.
“Quiero sacarlo y quitarle los neumáticos. Solo soy el custodio temporal. En algún momento alguien más hará lo mismo. Para eso está ahí.
“No es un pisapapeles. No está ahí para estar en una vitrina. Si quieres sacarlo y limpiarlo, no tengo ningún problema”.
Como dije, un tipo genial.
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