La compañía coreana pretende vender 5,5 millones de coches hasta 2030. Para impulsar las ventas, se desarrollarán dos nuevas líneas híbridas gasolina-eléctricas que elevarán el número total de modelos de 7 a 14. Se espera el lanzamiento de un nuevo sistema de control que amplíe la autonomía. , que permitirá una autonomía de 900 km. En cuanto a los vehículos eléctricos, el objetivo es vender 2 millones de vehículos eléctricos al año en todo el mundo para 2030
el mercado de coches electricos ¿Se está desacelerando? No hay problema para Hyundai, que puede contar con una gran flexibilidad en cuanto a las tecnologías disponibles en casa. En el borde de laDía del inversordonde se presentan las nuevas estrategias, el fabricante coreano afirmó que en los próximos años Se centrará en gran medida en los híbridos con una duplicación de la gama actual.
más híbrido
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Hyundai utilizará su sistema híbrido no sólo en coches compactos y medianos, sino también en vehículos compactos, elevando su gama de 7 a 14 modelos. Este incremento afectará no sólo a los vehículos Hyundai sino también a su marca de lujo Genesis, que ofrecerá una opción híbrida para todos los modelos, además de los eléctricos. En 2025 el Sistema TMED-II de nueva generación., una versión mejorada del sistema híbrido. La empresa coreana decidió entonces centrarse en otros nuevos. Vehículo eléctrico de autonomía extendida (Erev), capaz de combinar las ventajas de los motores de combustión interna con las de los vehículos eléctricos. En los vehículos Erev el motor de combustión sólo se utiliza para cargar la batería y pueden contar con una autonomía de 900 km. Además, este sistema también se puede utilizar en una configuración de tracción total que implique la aplicación de dos motores. Para 2028 el objetivo es vender 1,33 millones de unidades híbridascon un aumento del 40% en las ventas globales respecto al año anterior.
incluso los electricos
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Los eléctricos no se abandonarán, evidentemente. La gama BEV podrá contar con hasta 2030, cuando la compañía espera una recuperación de la demanda de vehículos eléctricos 21 modelos. El objetivo, que debe alcanzarse de aquí a 2030, es vender dos millones de unidades al año en todo el mundo. Para optimizar los recursos disponibles y responder a las necesidades del mercado americano, los modelos eléctricos, incluidos el Ioniq 5 y el Ioniq 9, se producirán en la fábrica ubicada en Georgia, Estados Unidos. Esta estrategia permitirá a la empresa responder rápidamente al mercado norteamericano, actualmente caracterizado por una escasez de híbridos, y mejorar la eficiencia operativa de la planta.
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