En la famosa subida americana, el coche eléctrico de la compañía coreana consiguió el récord en las categorías Eléctrico Modificado y Suv/Crossover de Producción
Tres Hyundai Ioniq 5 No Establecieron algunos récords de clase en Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb. En concreto, los tres vehículos eléctricos de la compañía coreana consiguieron un récord en las categorías Eléctrico Modificado y uno para ella SUV/crossover de producción. Hyundai participó en la famosa subida de colinas estadounidense con dos Ioniq 5 N TA (Time Attack) Spec y un Ioniq 5 N estándar. Los tres modelos afrontaron la desafiante ruta de 20 kilómetros que sube más de 1.438 metros hasta la cima de Pikes Peak, afrontando 156 curvas, condiciones climáticas adversas que pueden afectar tanto a los conductores como a los vehículos. Allá Especificaciones del Ioniq 5 N TAque se diferencia del estándar por toda una serie de modificaciones estéticas y aerodinámicas, fue conducido por el piloto de Hyundai World Rally Dani Sordo, que terminó la carrera en 09:30.852ganando el clase de exhibición. El segundo TA Spec, conducido por Randy Pobst, terminó la carrera en 09:55.551.
Energia electrica
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Allá Especificaciones del Ioniq 5 N TA se diferencia con un ajuste de software para aumentar la potencia máxima del motor y algunos cambios en los componentes, incluidos nuevos amortiguadores, frenos deportivos y neumáticos lisos. El Ioniq 5 N de serie fue conducido por Ron Zaras, un novato de Pikes Peak, que finalizó con un tiempo de 10:49.267, demostrando la calidad del diseño técnico del SUV coreano.
ADN deportivo
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Hyundai participó por primera vez en Pikes Peak en 1992, cuando Rod Millen ganó la división Showroom Stock de vehículos con tracción en dos ruedas con un tiempo de 13:21.17, conduciendo un Hyundai Scoupe. Otro momento significativo en la historia de Hyundai en Pikes Peak fue en 2012cuando un Hyundai Genesis Coupé, conducido por Rhys Millen, estableció el récord de la carrera con un tiempo de 9:46.164.
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