La clasificación de Fórmula 1 en Mónaco fue una sorpresa para el equipo Haas. El equipo de carreras en realidad había calculado que tenían posibilidades de terminar entre los 10 primeros, pero les sorprendió que Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg se quedaran atrapados en la Q1 como 17 y 18.
«No esperaba que saldríamos así en el primer trimestre», dijo decepcionado Hülkenberg en «ServusTV».
«Hubiera esperado que tuviéramos un poco más de margen y que definitivamente estaríamos en el segundo trimestre, pero ese no es el caso», argumenta.
Pero no encontró una razón real para esto: «Simplemente no somos lo suficientemente rápidos. No creo que pudiéramos haber hecho mucho más. Las vueltas fueron bastante limpias».
Esto también se puede ver en el hecho de que él y su compañero de equipo Magnussen están en pie de igualdad: solo nueve milésimas de segundo los separan.
«Creo que solo tenemos [Balance]-Problemas en el auto que conocemos, pero desafortunadamente no logramos manejarlo lo suficiente este fin de semana. Es por eso que estamos aquí ahora. Jugamos mucho con la puesta a punto, pero simplemente empujamos el problema. El paquete simplemente no es lo suficientemente competitivo aquí», dice Hulkenberg.
Kevin Magnussen también lucha de manera similar. Aunque dice que su problema en la tercera práctica, cuando tuvo que aparcar el coche, no ayudó, «pero creo que estábamos lo suficientemente seguros de que seríamos más competitivos», dijo el danés.
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«Es un poco sorprendente que estemos 17 y 18. En todas las sesiones de práctica sentimos que estábamos luchando por los 10 primeros, pero no es así», dice.
Porque mientras todos los demás pudieron mejorar, Haas básicamente se quedó quieto.
«Es difícil. Tuvimos tres sesiones en las que parecíamos fuertes y luego viene esta sesión en la que no fuimos fuertes», dice Magnussen. «Veamos si podemos aprender algo de eso. Intentaremos conseguir algo en la carrera».
Pero para Mónaco, una mala posición de salida es prácticamente un veredicto de un mal resultado en carrera. Pero Hülkenberg sabe cuál es la mejor manera de salir adelante en la carrera: «Lluvia. Preferiblemente lluvia, luego sol, luego lluvia, luego más lluvia y luego sol otra vez».