Sólo cinco puntos en las últimas tres carreras, no llegar a la Q3 por octava vez en la temporada 2023 y sólo un décimo puesto en el Gran Premio de Fórmula 1 de Qatar debido a varias sanciones por límite de pista: está corriendo para el piloto de Red Bull Sergio Pérez actualmente no en absoluto. Mientras tanto, su compañero de equipo Max Verstappen, que consiguió el título mundial en el sprint del sábado seis carreras antes del final de la temporada, tiene casi el doble de puntos que Pérez en el mismo coche.
Aunque el mexicano todavía tiene contrato hasta finales de 2024 y la dirección de Red Bull lo ha subrayado en repetidas ocasiones, poco a poco va saliendo a la luz el desamparo tras la nueva quiebra en Qatar: «Creo que realmente tenemos que sentarnos con Checo, porque lo sabemos». De lo que es capaz y en este momento no está en forma», dice el jefe del equipo, Christian Horner.
«Pero lo necesitamos desesperadamente en forma para mantener el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos. Así que fue frustrante que solo saliera del fin de semana con un punto y creo que podría haberlo hecho, incluso si hubiera comenzado desde el último lugar el parrilla Si hubiera ido a la carrera, habría tenido la oportunidad de sumar muchos puntos, pero lo apoyaremos lo mejor que podamos porque se acerca el triple título. También hay muchos puntos en juego en el sprint. Razas.»
Helmut Marko: Pérez puede estar contento porque nos faltan alternativas
Cuando nos fijamos en los hechos concretos, Pérez no sólo está completamente atrás en términos de puntos en el campeonato, sino que sus promedios de temporada en clasificación y ritmo de carrera también han alcanzado un nuevo mínimo en Qatar.
Durante toda la temporada 2023, Verstappen es ahora una media de 0,721 segundos más rápido por vuelta en la clasificación, y en carrera es “sólo” 0,487 segundos. Sólo el duelo de equipos en Aston Martin es aún más claro, donde Lance Stroll está a una media de 0,876 segundos de Fernando Alonso en clasificación y a 0,570 segundos por vuelta en carrera.
«Me repito», dijo el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, a F1 Insider, «pero Pérez tiene un contrato que queremos respetar. Estamos haciendo todo lo posible para que vuelva a la pista. No tenemos ningún contrato». «Hay otras alternativas. De lo contrario, podría tener un problema. Por el momento sólo veo a una persona que podría acercarse a Max: Fernando Alonso».
Horner: Queremos P1 y P2 en el campeonato de pilotos
Horner sospecha que Pérez está en una espiral negativa y se está presionando demasiado: «Creo que cuando entras en una espiral como esa, las dos cosas se entrelazan», dijo el jefe del equipo Red Bull. «Y creo que a veces simplemente hay que quitar el pie del acelerador, ponerlo en el suelo, detener el carrusel y volver a lo importante».
«Y eso es exactamente lo que vamos a hacer. Todos sabemos de lo que Checo es capaz y queremos ayudarlo a volver a una posición en la que recientemente fue segundo detrás de Max en Monza. Creo que con un auto. «Como lo hemos hecho Probablemente se esté presionando a sí mismo».
«Y lo más importante para nosotros es ganar ambos campeonatos. Lo hicimos. Y lo mejor sería que ambos pilotos quedaran primero y segundo. Se puede ver que en Mercedes, McLaren y Ferrari hay un dúo de pilotos que » Está bastante cerca. Y creo que lo tuvimos a principios de año».
«Pero a lo largo de la temporada la relación ha cambiado y sólo necesitamos que Checo vuelva a estar en la mejor forma que es capaz de hacer. El deporte al más alto nivel es siempre un juego mental, tanto como un juego físico. Y yo «Creo que Checo mencionó que está trabajando con un entrenador en esa área. Y creo que eso es lo que tenemos que lograr con él, darle confianza».
«Pero tendrá mucho apoyo en las próximas tres carreras. En América Latina y en Estados Unidos, así como en su carrera de casa en la Ciudad de México. Ojalá eso le ayude a encontrar la forma y la confianza que ha perdido un poco en El momento parece haber llegado», espera Horner.
¿Y si Pérez tampoco ve país en 2024?
Actualmente, Red Bull puede permitirse el lujo de tener un piloto que no esté en forma, ya que el RB19 ha sido tan dominante durante toda la temporada que pudieron hacerse con ambos campeonatos desde el principio. Pero ¿qué pasa si el RB20 ya no es tan dominante el próximo año y los pilotos marcan la diferencia a la hora de ganar un campeonato de constructores?
Cuando se le pregunta si está preocupado por el año que viene, Horner intenta mantener la calma: «La decepción ahora es más bien que sabemos de lo que Checo es capaz. Y, por supuesto, hizo una contribución importante al campeonato de constructores el año pasado y este año. «.
«Queremos desesperadamente que vuelva a esta forma y como equipo también lo necesitamos. No podemos darnos el lujo de dejar una gran brecha porque si el campo continúa apretándose como se espera el próximo año, necesitamos que ambos pilotos estén en la cima». forma.»
«Y se podía ver a los otros equipos trabajando en pareja, y a veces se vuelve un poco conflictivo, como nosotros». [in Katar] han visto. En Mercedes la situación está muy igualada entre ambos. En Ferrari hay mucha igualdad entre los dos».
«Oscar, que está haciendo un gran trabajo como novato, es muy amigo de Lando y realmente necesitamos que Checo entre en esta ventana porque lo necesitamos, no tanto este año pero ciertamente el próximo, trabajando a toda máquina. «
¿Cuál sería la mejor alternativa de Red Bull?
Red Bull aún tendrá que buscar alternativas si Pérez tiene un comienzo débil en 2024, pero muchos de los mejores pilotos tienen contratos a largo plazo. El nombre de Lando Norris se menciona a menudo en relación con Red Bull, pero el británico se ha comprometido con McLaren hasta finales de 2025 sin cláusulas de salida para ninguna de las partes.
Su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, amplió recientemente su contrato hasta 2026 y los dos pilotos de Mercedes también firmaron un nuevo contrato a largo plazo este verano. Lo que queda son los dos pilotos de Ferrari, cuyos contratos expiran a finales de 2024, así como posibles campañas de regreso, ya sea Daniel Ricciardo o Alexander Albon de Williams.
«Lando, por supuesto, tiene contrato y Oscar también. Así que todos estos conductores tienen contrato y también tenemos a AlphaTauri», señala Horner. «Pero tenemos un contrato con Sergio. No estamos viendo lo mejor de Sergio y necesitamos descubrir qué está causando su caída en forma y lo apoyaremos lo mejor que podamos para lograrlo».
«Vamos a apoyar a Checo tanto como podamos para ayudarlo a encontrar su forma. Realmente queremos que logre lo que es capaz de hacer. Los autos rápidos son desagradables y sólo tenemos que descubrir con qué está realmente luchando».