El municipio de Hoogeveen investigará opciones (legales) para abordar las molestias causadas por las fat bikes en los centros comerciales.
Así lo prometió el alcalde Martijn Breukelman durante la reunión del consejo el jueves por la tarde. Debe quedar claro antes del 1 de diciembre si Hoogeveen puede hacer algo contra las molestias de las fat bikes. Y si es así, qué medidas se pueden tomar.
El motivo fue una moción del CDA, en la que dicho partido pedía que a partir del 1 de diciembre se prohibieran las fatbikes en Hoofdstraat en Hoogeveen. “Las fatbikes que circulan por Hoofdstraat a una velocidad demasiado alta crean situaciones de peligro tanto para peatones como para ciclistas”, afirmó el concejal Aaf-Tineke Bisschop. También pidió que se cumpliera la prohibición prevista.
‘complicado’
El alcalde Breukelman entendió la moción, pero calificó la implementación y el cumplimiento de “complicadas”. Pidió más tiempo y desaconsejó la propuesta del CDA. Otras fracciones del consejo llamaron la atención sobre las molestias causadas por las fat bikes como “comprensivas”, pero tenían serias dudas sobre la viabilidad (legal) de la prohibición. D66 pensó que era una moción “para el escenario”.
Luego del compromiso del alcalde respecto a las molestias en los centros comerciales, la CDA decidió aplazar la moción. Breukelman dijo que el municipio ya está apuntando a las fat bikes. Según él, hace semanas la policía y las boas tomaron “medidas adicionales” en todo el centro para atacar con mayor dureza a los infractores.
gran molestia
Las fatbikes, especialmente populares entre los jóvenes, son una gran molestia para muchos. Sobre todo porque las controvertidas bicicletas eléctricas con neumáticos extragruesos se están modernizando cada vez más y pueden alcanzar fácilmente velocidades de 45 km/h (o incluso más). Las fatbikes pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h.
SafetyNL, el centro nacional de conocimientos para la prevención de lesiones, ha registrado un aumento en el número de personas que acaban en el hospital tras un accidente con una fat bike. En 2023 se produjeron 59 accidentes, mientras que en los primeros cuatro meses de este año se produjeron 33 accidentes con heridos. Especialmente los jóvenes de entre 10 y 15 años tuvieron que acudir al servicio de urgencias. Dos de cada cinco víctimas sufrieron lesiones (graves) en la cabeza.
Prohibición completa
SafetyNL aboga por una prohibición total de las fatbikes para jóvenes menores de 16 años e insta a los padres a no comprar fatbikes para sus hijos. Según el Centro de conocimientos para la prevención de lesiones, este grupo objetivo de jóvenes no tiene la capacidad suficiente para evaluar adecuadamente los riesgos, lo que les lleva a correr riesgos innecesarios para ellos y para los demás usuarios de la vía.