El regatista de Hamburgo Boris Herrmann y Will Harris terminaron séptimos en la Transat Jacques Vabre (TJV). El dúo llegó a Martinica en la clase Imoca del Malizia el domingo por la tarde (hora local). Los franceses Thomas Ruyant y Morgan Lagravière consiguieron la victoria.
El dúo ya había ganado la regata hace dos años. Para Ruyant fue incluso el tercer éxito consecutivo del TJV en Imocas. «Al principio había 40 Imocas, lo que significa competiciones deportivas de todos los niveles. No quiero navegar en ninguna otra clase», dijo Ruyant, que llegó a la meta con Lagravière después de once días, 21 horas, 32 minutos y 21 segundos en el mar.
Los franceses Yoann Richomme y Yann Eliès quedaron segundos. Completaron el podio en tercer lugar el británico Sam Goodchild y el francés Antoine Koch.
Malizia a sólo un buen minuto de Teamwork.Net
Herrmann y Harris se batieron en un emocionante duelo con Teamwork.Net (Justine Mettraux/Julien Villion) en los últimos kilómetros. Malizia estuvo en cabeza durante mucho tiempo, luego Mettraux/Villion los adelantaron y defendieron su estrecha ventaja hasta el final. Al final, sólo tenían 65 segundos de ventaja sobre Herrmann y Harris, que necesitaron exactamente doce días, nueve horas, un minuto y tres segundos para completar la regata.
Mettraux/Villion había optado por una fuerte tormenta en el norte, mientras que la mayor parte de la flota se dirigía al Caribe en dirección atlántica más al sur con vientos alisios más agradables. La decisión extrema dio sus frutos en la final, en el duelo con el Team Malizia por el sexto puesto.
«¡Fue un final épico! Luchamos codo a codo con otros tres barcos hasta el final», dijo Herrmann. finalmente se beneficiaron de su arriesgado asalto en el norte.
Problemas con la brújula después del inicio
Para Herrmann, la Transat supuso un posicionamiento importante de cara a la Vendeé Globe, que comienza dentro de poco menos de un año. Entonces el Hamburger zarpará solo con el Malizia.
Herrmann ya había llegado a una conclusión positiva durante la TJV. «Estamos muy satisfechos y hemos podido optimizar algunas cosas. Ahora conocemos el barco incluso mejor que después de la Ocean Race. También por nuestros problemas con la brújula.»
Poco después del despegue de Le Havre, Francia, hubo graves problemas de procesamiento de datos a bordo del Malizia, lo que provocó que fallaran la brújula y el piloto automático. Mientras tanto, incluso se discutía el regreso a la tierra. Sin embargo, los problemas podrían resolverse. Sin embargo, Malizia perdió mucho tiempo frente a la competencia.
Sin embargo, las experiencias en la TJV son en general «prometedoras para la Vendée Globe», afirmó Herrmann.
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Información NDR | 20 de noviembre de 2023 | 14:00 reloj