Harri Rovanperä y Juuso Pykälistö se estrellaron en el Campeonato Mundial de Rally de Suecia en 2003.
El Rally de Suecia 2003 de Harri Rovanperä terminó en una interrupción por una razón especial. DOP
- Rovanperä estaba felizmente inconsciente del peligro que lo esperaba.
- Rovanperä no tuvo más remedio que conducir hacia el Peugeot de Pykälistö.
- El lector de mapas Esko Mertsalmi tuvo suerte. Se las arregló para saltar a la seguridad dentro del coche en el último momento.
Harri Rovanperä, que conducía con poca gasolina, notó horrorizado que el automóvil de Juuso Pykälistö estaba de lado en medio de la carretera. Vea la situación salvaje en el video de arriba en 2.10.
Hace 20 años, Suecia fue testigo de uno de los accidentes más extraordinarios en la historia del Campeonato Mundial de Rally.
Como saben todos los que siguen el rally, los equipos salen a la ruta cada par de minutos. Por lo general, el conductor y el lector de mapas realizan la prueba especial en absoluta soledad. Si algo le sucede al que comenzó antes, generalmente puede pasar fácilmente. A veces tienes que parar cuando el camino está bloqueado.
Las colisiones de autos de rally son extremadamente raras. En 2003, tal peculiaridad se vio en Suecia. Y no fue un contacto pequeño.
En el violento choque entre los dos finlandeses había ingredientes para algo mucho peor.
no pude esquivar
Harri Rovanperä todavía recuerda bien la situación.
El finlandés, que celebró su victoria en Suecia en 2001, no quiere hacer gran cosa del accidente de hace 20 años. Pero incluso él tiene que admitir la peligrosidad de la situación especial.
– Sí, había elementos de drama en él.
Una serie especial de eventos comenzó cuando Juuso Pykalistö resbaló en un banco de nieve durante la octava especial de la competición. Los fanáticos de los rallyes acudieron en masa para levantar el automóvil Peugeot 206 de regreso a la carretera.
El trabajo de rescate aún estaba en marcha cuando Rovanperä llegó al lugar un par de minutos después.
Además de levantar barras, los espectadores tienen otro papel importante en situaciones de accidente. Advierte a las siguientes compañías de automóviles.
Ahora las señales manuales de advertencia estaban agotadas. Rovanperä vio el automóvil de Pykälistö en medio de la carretera solo veinte metros antes de que se estrellara.
– Era un lugar muy acelerado. Un montón de curvas y caídas. Detrás de eso, el auto de Juuso apareció de repente frente a mí. No se podía hacer nada en ese momento, recuerda Rovanperä.
Todo sucedió en un abrir y cerrar de ojos. Al llegar a una velocidad de más de cien kilómetros por hora, Rovanperä frenó de golpe, pero la velocidad disminuyó solo un poco antes de la violenta colisión.
– Se me ocurrió girar las estacas hacia el lado del bosque. Pero cuando los espectadores saltaron de ambos lados al proyecto, no tuve más remedio que chocar contra el auto de Juuso, recuerda Rovanperä.
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Juuso Pykälistö y Esko Mertsalmi fueron la otra parte del accidente. Zumawire / MVFOTOS
Milagrosamente, salimos de la situación aterradora sin lesiones graves.
Rovanperä, que aguantó el volante hasta el final, se lastimó las muñecas, lector de mapas Risto Pietiläinen sobrevivió principalmente con un susto.
En el otro automóvil, Pykälistö sufrió una conmoción cerebral leve. También un lector de mapas Esko Mertsalmi sobrevivió solo con moretones y golpes mentales, aunque pocos fueron realmente malos.
– Eskola tuvo mucha suerte de poder meter la pierna de un tirón dentro del coche. Mi coche golpeó la puerta del lado del lector de mapas, por lo que las piernas de Esko se habrían lastimado si todavía estuvieran afuera, dice Rovanperä.
Los espectadores también tuvieron suerte en la situación. Todos lograron saltar de debajo de él. En el último, el margen de chocar contra el Peugeot de Rovanperä fue de menos de un segundo.
La advertencia falló
El personal fotografiado en su habitación de hotel después del accidente. El conductor recibió una conmoción cerebral leve en el choque. Thomas Lindberg / IL-ARCHIVO
En esta situación, sería fácil culpar a los espectadores que manejaron mal la advertencia de Pykälistö sobre el auto.
Rovanperä cuenta una historia de fondo que libera a los espectadores del rally de responsabilidad. Fue muy mala suerte.
– Un par de espectadores finlandeses huyeron ortodoxamente del auto de Juuso para advertir a los autos que se acercaban. Pero cuando escucharon que el auto arrancaba, dejaron de advertir. Pensaron que Juuso ya podía continuar el viaje.
Sin embargo, el coche del equipo se apagó en medio de la estrecha carretera y el piloto finlandés no tuvo tiempo de arrancarlo y sacarlo de debajo antes de que Rovanperä llegara al lugar.
Fue realmente mala suerte.
– Pykälistö no habría tardado muchos segundos en salir de debajo, afirma Rovanperä.
Una experiencia memorable
Rovanperä recuerda que el accidente especial fue el resultado de una serie de desafortunadas coincidencias. DOP
El episodio especial se ha hundido profundamente en los casilleros de memoria de Rovanperä. Pero, ¿fue la experiencia de rally más especial de tu carrera?
– Je, he tenido que experimentar muchas cosas en mi carrera, comienza Rovaperä.
– Pero este fue sin duda uno de los más memorables. Ahora, al chocar en una carrera de rally con otro competidor, se pone serio.
Según Rovanperä, no tiene sentido buscar a alguien a quien culpar por el incidente.
– Nadie tuvo la culpa. Fue una serie de desafortunadas coincidencias y la prueba de que cualquier cosa puede pasar en un rallye, resume Rovanperä.