El editor de automóviles Niek Schenk responde: ‘Al contrario. Ahora hay casi tres mil de estos camiones más largos y/o pesados (LHV) en uso y ese número sigue aumentando. Sí, es más difícil de conducir, pero los LHV son más baratos de usar y generan menos emisiones de CO2, porque un automóvil puede transportar más carga. Con una exención especial, dicho LHV solo puede usarse en un número limitado de rutas, para evitar situaciones difíciles o peligrosas. La organización de transportistas TLN argumenta a favor de más rutas, porque algunos lugares de carga y descarga ahora son inaccesibles.’
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