“A veces es un deporte extraño”, dice George Russell. En la última carrera de Melbourne, el piloto de Mercedes había salido desde la primera fila, pero en la calificación de Bakú del viernes tuvo que ceder en la undécima posición de la Q2.
“Simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos este fin de semana”, tiene que admitir el inglés. “Claro que me hubiera gustado estar en la Q3. Lo di todo y la vuelta fue fuerte, pero luego cometí un error y me perdí la Q3”, argumenta. “Es así a veces, Lewis casi llegó como décimo”.
Su compañero de equipo Lewis Hamilton, por otro lado, hizo el corte por cuatro milésimas de segundo. El siete veces campeón del mundo incluso pudo mejorar significativamente en la Q3 y terminar quinto. “Tuve algunos problemas en la Q2”, dice. “De hecho, tenía más ritmo, pero no pude hacer mi última vuelta”.
En la Q3, por otro lado, hizo una “muy buena vuelta”. Aún así, estaba lejos de enfrentarse a su rival Ferrari. Aunque a Carlos Sainz solo le faltaban 0,161 segundos, Charles Leclerc se quedó casi un segundo por detrás.
“Los tiempos a veces son confusos”, dice el jefe de automovilismo Toto Wolff a “Sky”. La vuelta de Hamilton estuvo a la par de Leclerc y Max Verstappen al principio y al final, “pero tengo que reconocer que el Ferrari estuvo sobresaliente en el sector medio”.
El mejor tiempo de Hamilton allí fue de 40,678 segundos, pero Leclerc fue medio segundo más rápido con 40,191. Wolff dice que el auto estaba realmente en una buena ventana, “pero no es lo suficientemente estable para los pilotos”, dijo el austriaco, quien puede vivir con el quinto lugar al final.
Hamilton critica la desventaja de la velocidad
El propio Hamilton dice que no sabía de antemano qué esperar de este fin de semana. “Sabía que los Red Bulls serían particularmente rápidos, pero no sabía que estaríamos tan atrás en las rectas”, ve un sitio de construcción completamente diferente al de su jefe de equipo.
“Somos más lentos en las rectas y más lentos en el medio, así que todavía tenemos mucho trabajo por hacer para arreglar eso en el auto”, dice. “No es el auto más fácil de manejar. Estoy feliz de estar en la tercera fila y espero que podamos tener una mejor pelea mañana”.
Sin embargo, esto podría ser una tarea difícil, porque los cambios en el automóvil no están permitidos debido al parque cerrado. “Así que ese es el ritmo que tenemos”, dice Hamilton. “Pero tal vez pueda sacarle un poco más de provecho mañana si podemos estudiar más datos esta noche”.
Russell: No sé qué cambiar
Su compañero de equipo Russell es un poco más escéptico. Desde su punto de vista, no es malo que Mercedes no pueda hacer nada más con respecto al coche: “En este momento no sabemos realmente qué tendríamos que cambiar para tener un poco más de ritmo en esta pista”. Pelea, pero lo describe como “Fugitivo”.
Incluso en la práctica, no se sintió particularmente bien en el auto. Además de eso, todos los conductores tenían poco tiempo para conducir debido a las banderas rojas. “Me hubiera gustado haber dado algunas vueltas más”, dice, pero no quiere culpar a eso por su retiro en la Q2.
“Durante el último sprint estuvimos allí de inmediato y volamos así en cada sesión”, recuerda sobre el fin de semana de Brasil de 2022, donde terminó logrando su primera y hasta ahora única victoria en un Gran Premio. “Aquí es todo lo contrario. Pero así es a veces”.
Sin embargo, intenta verlo de forma positiva: “Si tienes una mala clasificación en un circuito, mejor en este”, sigue viendo posibilidades de un buen resultado. “No veo ninguna razón por la que no podamos devolver el golpe el domingo”.