FQuizás pocos lo imaginen, pero uno de los primeros schwa involuntarios (ese controvertido sonido vocálico que evita definir el género masculino o femenino de una palabra) data de hace un siglo y tiene que ver con el ciclismo. En realidad, era el año 1924 cuando en el La Gazzetta dello Sporten la lista de participantes del Giro de Italia, una cifra extraña y truncada “Alfonsín [spazio] calle de milan“. ¿No fue Alfonso, quizás Alfonsino, un bonito error tipográfico? ¿O realmente alguien tenía ese nombre tan gracioso como Tartarín de Tarascón? Otro periódico, Il Resto del Carlino, en cambio escribió en la misma lista “Alfonsino Strada” con su “o” masculina. En realidad, allí se habría necesitado una buena schwa, no de inclusión, sino de miedo. Ni la Gazzetta ni Il Resto del Carlino quisieron revelar la verdad: el misterioso Alfonsín era un Alfonsín mujer, con “a”.
De hecho, en la línea de salida, con un uniforme negro y el número 72 cosido, se encuentra una mujer morena llamada Alfonsina, nacida en 1891, nacida Morini y casada con Strada. Apellido profético para la segunda de diez hijos de dos trabajadores analfabetos que trabajaron hasta la muerte en el campo emiliano viviendo en una choza en un lugar con el evocador nombre de Fossa Marcia: habría recorrido un largo camino, en el sentido verdadero y traducido.
Porque Alfonsina tenía un don. Una pasión que nació cuando su padre cogió una bicicleta oxidada que el médico del pueblo quería desguazar, la reparó y la mantuvo como único medio de transporte. A los catorce años se había subido al sillín, había probado a pedalear y le apetecía. alguien más. Gratis. Larga vida. Imprudente. Rápido como el viento.
Alfonsina Morini Strada (16 de marzo de 1891 – 13 de septiembre de 1959) fue admitida en 1924 –la única mujer entre todos los participantes– en el Giro de Italia. Durante la competición se hizo muy popular por su extrema resistencia, Italia, Milán 1924. (Foto de Fototeca Gilardi/Getty Images)
mentiras en la familia
Las primeras veces dijo que iba a misa y en cambio participó en concursos en los alrededores que incluían premios improvisados, un cerdo vivo, una damajuana de vino. Papá y mamá nunca habrían aprobado algo así. Estaba destinada a ser costurera. Las mujeres podían andar en bicicleta, con las piernas bien cubiertas, para las necesidades familiares, pero ciertamente no estaba contemplado que una mujer corriera en una carrera, y además compitiendo con hombres. Debido a que realmente no había competencias solo para mujeres, afortunadamente no había muchos locos como ella por ahí.
Tranquilamente, Alfonsina participó en el Giro de Lombardía de 1917 con otros cuarenta ciclistas varones. Ella queda última entre los que terminan la carrera, veinte abandonan, pero no lo hace. Llega una hora y media después que el ganador en un recorrido de 204 kilómetros, pero llega. Al año siguiente mejoró su posición y apuntó al Giro de Italia. Llegamos así a la schwa de 1924, cuando los organizadores no tenían ganas de dejar claro que la “reina de las manivelas”, como la apodaban entretanto, correría con las demás. Temen que su presencia haga expirar la seriedad de la competición. Pero ese año se marcharon muchos nombres importantes y quizás ese rumor sobre la presencia de una mujer reavive el interés mediático.
Tú, Alfonsina, tienes buenas, sólidas y prácticas razones para querer participar. Su marido luigiel cincelador que se casó en 1915 ed. él ha sido un apoyo suyo desde el principio (tanto es así que le regaló una bicicleta por la gracia de Dios como regalo de bodas e improvisar como coach), víctima de depresión y de carácter frágil y sensible, fue ingresado en un hospital psiquiátrico de San Colombano al Lambro, donde permaneció hasta el final de sus días. Para sentirse bien allí, necesitas dinero.
El Giro será una masacre para la que ella no está ni lo más mínimo entrenada: 3.613 kilómetros, doce etapas, once días de descanso, 108 están inscritos, 90 participando, es decir, 89 hombres más Alfonsina.
Sin embargo, cada vez sale decidida a llegar. La fatiga no la asusta. Y siempre llega. Último. Muy ultimo. Aclamado por el público, recibido con ofertas de dinero, flores y emoción.. Hay una mezcla de lo social y lo privado en esa voluntad de hierro que la hace mover las piernas sobre los pedales durante todos esos kilómetros, que la hace levantar toda magullada tras las caídas, que la lleva a reparar su bicicleta rota con un acero. Manejar la escoba y continuar, bajo la lluvia, bajo el sol, pidiendo prestados pantalones cortos a un granjero porque su uniforme también se ha roto. Las bicicletas pesan más de veinte kilos, las carreteras no están asfaltadas, la caja de cambios no existe. Es la Italia de los años 20 la que asiste al milagro de Alfonsina.
En Perugia llega a meta fuera del tiempo máximo. Los organizadores podrían hacer la vista gorda, dada la simpatía que despierta: la gente pregunta en cada momento: «¿Está Alfonsina? ¿Se pasa?”. Pero prefieren aplicar el reglamento al pie de la letra. Se le permite permanecer en la carrera, pero no en la carrera. Alfonsina estará entre la treintena de supervivientes que lleguen a meta.
Agotada, es entrevistada por Guérin Deporte en Rijeka con su habitual estilo directo y franco. Fue a la escuela durante dos años en total, pero su maestra fue la vida. «Puede ser que no sea muy estética y grácil, una mujer que anda en bicicleta ¿Ves cómo me veo? Nunca he sido hermosa; Ahora soy un monstruo. ¿Pero qué se suponía que debía hacer? ¿La puta? Tengo un marido en el asilo al que tengo que ayudar; Tengo una niña en un internado que me cuesta diez liras al día. (…). No lo siento. Tuve algunas decepciones, alguien se burló de mí, pero estoy satisfecho y sé que lo hice bien”. La pequeña de la que habla es una sobrina a la que cuida, hija de uno de esos hermanos que en ese momento no movió un dedo por ella. Es generosa, Alfonsina.
El cartel de “Belleza en bicicleta. 100 años y 1.000 kilómetros con Alfonsina Strada”, en colaboración con la Fundación Una Quale Centomila: del 8 al 22 de julio recorrerá los escenarios de la gira Alfonsina, en la que participan artistas y centros contra la violencia.
La Moto Guzzi roja llameante
A pesar de los aplausos, mala corriente temporal: Los años oscuros del fascismo se preparan y ya no se permitirá a una mujer inscribirse en el Giro. Ella se sube a su bicicleta más de una vez y de todos modos lo sigue. Ahora es una pequeña celebridad. Trabajó en el circo, pedaleando sobre patines, y en 1938, con casi cincuenta años, ganó el récord de la hora femenina en Longchamp. Mientras tanto seguía siendo costurera y tejedora. Ella no es de esas que se quedan de brazos cruzados.
En el ámbito privado, tras la muerte de Luigi, se volvió a casar en 1950 con el ex ciclista Carlo Messori y abrieron un taller de reparación de bicicletas en Milán, en via Varesina. En 1957 volvió a enviudar. Alfonsina se queda sola y se compra una Moto Guzzi 500 rojo llameante y con él va siguiendo las competiciones. El 13 de septiembre de 1959, al regresar después de un hermoso día en Tre Valli Varesine, se desplomó mientras intentaba arrancar su bólido rojo, empujando con fuerza la palanca de arranque con el pie. La encuentran así, abrazada a su moto. Su corazón no pudo soportar el último pedaleo.
Pero el camino ahora está abierto para todos, gracias a ella y a esa gente dura como ella. El municipio de Milán le dedicó una calle en 2017, entre el ferrocarril Milán-San Cristoforo y vía Francesco Gonin, desde donde se toma el largo carril bici que bordea el Naviglio. La calle de Alfonsina Strada.
La pasión olímpica de Alfonsina
En el Instituto Cultural Italiano de París el espectáculo con Laura Curino
También en el programa de “Passions Olympiques”, un diálogo multidisciplinar que cuestiona la relación entre deporte y cultura, del Instituto Cultural Italiano de París está Alfonsina Strada. el estudio de teatro Alfonsina Strada: el diablo en un resbalón (El diablo en jupons), texto de Andrea Nicolini, dirección Consuelo Barilaridramaturgia e interpretación de Laura Curino (en la foto, un momento del espectáculo), producción Schegge di Mediterraneo, Festival de la Excelencia de la Mujer, se representará en el espléndido marco del Hôtel de Galliffet, sede del Instituto, el 19 de julio en 20.30 h.
El espectáculo retrocede, entre flashbacks y proyecciones de vídeola historia de Alfonsina y trae a escena la Italia de aquella época, desde la campiña boloñesa donde nació Alfonsina hasta la hazaña del Giro, gracias al cual la primera ciclista de la historia de Italia demostró cómo las mujeres podían desafiarse a sí mismas. al igual que los hombres en una competición tan importante como dura y peligrosa.
Información sobre el cartel “Passions Olympiques”: iicparigi.esteri.it/fr
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