Haas ha rediseñado su garaje de Fórmula 1 de cara al Gran Premio de Singapur de 2023 para que los trabajos de reparación sean más eficientes durante la carrera y después de los accidentes.
Desde este fin de semana en Singapur, se ha diseñado una nueva isla central en el garaje. Anteriormente, el garaje de Haas estaba diseñado para ser abierto, sin separar los dos lados del garaje donde se encuentran los coches de Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg.
Esto permite que el estratega de neumáticos, los ingenieros de carrera y rendimiento y el mecánico jefe de los dos pilotos trabajen juntos, mejorando la comunicación durante la carrera.
Esta nueva isla también ha sido equipada con armarios y almacenamiento de herramientas. Si es necesario realizar reparaciones en el coche, se podrá acceder al equipo mucho más rápidamente. Esto ahorra tiempo a los mecánicos porque ya no tienen que ir y venir constantemente entre el garaje y los trasteros detrás de la casa.
Haas sabe que las nuevas instalaciones, que tardaron un año desde su concepción hasta su finalización, la mitad de tiempo que otros equipos, ya están siendo utilizadas por otros equipos, pero quiere demostrar que puede competir con aspectos de la infraestructura de empresas más grandes.
Transporte por mar
Como se trata de un activo de capital, el rediseño no entra dentro del límite de costos, pero reducirá los costos operativos y mejorará la sostenibilidad del equipo al ahorrar cuatro toneladas de carga por viaje. Haas espera que la inversión se amortice en menos de 18 meses.
En el futuro, los equipos de taller ya no se transportarán por avión, sino por mar.
También se creó una nueva área de hospitalidad en la parte trasera del garaje para permitir que Haas, que cuenta con el respaldo de MoneyGram como patrocinador principal, reciba a los invitados y cumpla con las expectativas contractuales de sus socios.
La actualización llega a tiempo para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin y la carrera debut en Las Vegas, dos carreras en casa para el equipo de propiedad estadounidense.
Para hacer que el equipo sea más eficiente, Haas también introdujo un nuevo puesto de mando para 2023 que se espera que ahorre 250.000 dólares anuales en costos de transporte. Tiene capacidad para tres personas en lugar de los habituales seis, siete u ocho asientos que utilizan otros equipos. Mercedes es el siguiente equipo más pequeño con una tribuna para cuatro personas.
A pesar de las mejoras en el garaje de Haas, el jefe del equipo, Günther Steiner, el director del equipo, Peter Crolla, y el ingeniero jefe de carreras, Ayao Komatsu, permanecen en el puesto de mando.