GP de México, Vasseur carga contra Ferrari: "No más errores". Ligeras molestias para Sainz

El director del equipo en vísperas de la cuarta penúltima carrera de la temporada: “El podio de Sainz en Austin fue bueno, pero ya no podemos permitirnos los errores de evaluación observados en Estados Unidos”. El español no se presenta a las ruedas de prensa del jueves: “Nada grave – explica Ferrari – le esperaremos en el coche el viernes”

– Ciudad de México, México)

Allá ferrari Su objetivo es la Ciudad de México, donde este fin de semana retoma la lucha por el segundo lugar en la clasificación de constructores. No es una tarea fácil porque Mercedes demostró ser muy fuerte en Austin, sin la descalificación de Lewis Hamilton que lamentablemente fue imitado por Cavallino, quien perdió Carlos Leclerc: ambos quedaron excluidos del orden de llegada del GP de Estados Unidos por el desgaste de la almohadilla de los bajos del monoplaza, un error que el Cavallino no quiere repetir.

malestar sainz

El resultado final, al menos, permitió a Carlos Sainz recuperar un inesperado tercer puesto y darle a Ferrari algunos puntos en comparación con Stuttgart. El español se sintió hoy ligeramente indispuesto y se saltó las ruedas de prensa del jueves (“Nada grave – explicó la oficina de prensa de Cavallino – le veremos mañana en el coche”). el director del equipo Fred Vasseur quiere ver una reacción: “Salimos de Austin con una clasificación revisada después de la exclusión de Lewis Hamilton y Charles, lo que permitió a Carlos subir al podio – dijo -. Es un resultado que se merece por la forma en que gestionó la carrera y lo que nos permitió volver a ir ganando puntos en la lucha por el segundo puesto en la clasificación de constructores, pero en México quiero ver una mayor concentración por parte del equipo porque ya no podemos permitirnos algunos de los errores de juicio que cometimos. Lo vimos en Estados Unidos”.

oportunidad

¿Qué carrera espera Ferrari? “Una carrera muy particular, en la que unas condiciones ambientales únicas influyen en el rendimiento de los coches, tanto en términos de rendimiento puro como de gestión de neumáticos. Al tener el formato de carrera tradicional, tendremos la oportunidad de hacer todas las evaluaciones necesarias en las tres sesiones de entrenamientos libres y estoy convencido de que desarrollaremos estrategias específicas que nos permitan sacar el máximo partido a un médico de cabecera que sobre el papel promete ser bastante complicado. Todos nosotros, empezando por Carlos y Charles, debemos poder aprovechar todas las oportunidades. que surgirá.”





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