Los rojos no empiezan bien, los Red Bulls vienen por detrás y Max se da a la fuga. Choque Charles-Pérez en la primera curva, el mexicano se retira. Hamilton segundo, Sainz cuarto
– Milán
El expediente de un profesor. Max Verstappen conquistar el GP de México y sube el listón de sus números: triunfo número 16 de la temporada, retocado en su récord de 2022 de victorias en un solo año, lo eleva a 51, igual a Ayacía Prost. Por delante sólo Sebastian Vettel (53), Michael Schumacher (91) y Lewis Hamilton (103), los grandes de la F1: categoría a la que pertenece por derecho el holandés de Red Bull. En el circuito dedicado a los hermanos Rodríguez, Max gana por delante de Lewis Hamilton y Charles Leclerc tras una carrera neutralizada en la vuelta 35 con bandera roja por un accidente que involucró a Kevin Magnussen. Para Ferrari también estuvo la 4ª plaza de Carlos Sainz para cerrar una carrera que, dada la primera fila exclusivamente roja, parecía tener otras expectativas, pero Verstappen con su Red Bull fue demasiado superior, más allá de las incertidumbres del monoplaza de Maranello en su primer comienzo.
Ferraris por la mitad
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Ferrari, la reina del sábado, no aprovechó su clasificación, que fue arruinada por Verstappen cuando se apagó el semáforo: Max se cuela entre las pelirrojas, toma la delantera en la frenada de la larguísima recta mientras a su izquierda se produce un contacto entre Leclerc y Sergio Pérez que le cuesta al mexicano una sangrienta retirada ante su afición. Parte de las esperanzas de Ferrari se apagan ahí, aunque a lo largo del desarrollo de la carrera, teniendo en cuenta también la bandera roja y la doble parada en boxes del holandés, Verstappen fue realmente desarmante por su superioridad.
después de que la pelirroja max no se enoje
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La parada con bandera roja para sacar al Haas del danés, que acabó en el muro de la ‘serpiente’, pudo haber afectado al plan de fuga de Verstappen, obligado a hacerlo todo de nuevo cuando era líder con 1’4 sobre Leclerc, 2’7 sobre Hamliton y 3”6 a Sainz con estrategia a dos paradas. Aunque no hay problema: el campeón del mundo no se inmutaen la segunda reanudación, nuevamente desde la parrilla, muestra el mismo ritmo perentorio que en la primera parte de la carrera y gana fácilmente, mostrando un ritmo superior a todos los demás con neumáticos duros.
Pelea Mercedes-Ferrari
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Detrás de Verstappen, el interés está catalizado por la lucha entre Mercedes y Ferrari, también por la segunda plaza en el Campeonato de Constructores, con un Hamilton muy agresivo capaz de hacerse con la segunda plaza: el inglés en la segunda salida es el primero en la parrilla para encajar el medio. neumáticos, pero ni siquiera esta ventaja compuesta sobre los duros de Verstappen y Leclerc le permite atacar al holandés. Lewis consigue una brillante segunda plaza, con un adelantamiento agresivo a Leclerc, y ayuda a Mercedes: con el 6º puesto de George Russell, la Estrella tiene +21 sobre Ferrari. Leclerc, por su parte, hace todo lo que puede: el monegasco sufre un contacto en la primera salida, corre la primera parte de la carrera con el alerón delantero dañado (mamparo roto, luego perdido), también lidera la carrera en la parada en boxes. partido y consigue un podio, el cuarto de la temporada, que premia su compromiso en un fin de semana caracterizado sobre todo por su bonita pole.
la raza
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Max marca la diferencia ya en el (primer) semáforo, pillando desprevenidos a los Ferrari y poniéndose en posición de liderar la carrera ya en la primera frenada, donde termina la carrera de Pérez y encalla la de Leclerc. El holandés marca el ritmo delante de los Ferrari, se detiene en la vuelta 20 para hacer una parada en boxes, pero en la vuelta 32 vuelve a estar en cabeza, por encima de Leclerc, Hamilton y Sainz cuando la carrera se neutraliza. En la reanudación tras la bandera roja, Verstappen fue rápido a pesar de los neumáticos duros, mientras que Hamilton aprovechó el compuesto medio para adelantar a Leclerc con una frenada decisiva con dos ruedas sobre la hierba. Las posiciones siguen cristalizadas, con Verstappen liderando a Hamilton, Leclerc y Sainz, mientras Lando Norris da espectáculo: el inglés de McLaren hace bien en remontar desde el puesto 17 en la salida, con bonitos adelantamientos finales a Russell y Daniel Ricciardo, un buen séptimo con AlfaTauri. También en puntos: 8º Oscar Piastri, 9º Alexander Albon y 10º Esteban Ocon.
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