General Motors dijo que reduciría el gasto y reduciría las contrataciones en preparación para una posible desaceleración económica, ya que las ganancias del segundo trimestre del fabricante de automóviles estadounidense no alcanzaron las expectativas.
El grupo con sede en Detroit culpó de la caída de los ingresos a los problemas de la cadena de suministro, principalmente la falta de semiconductores y los bloqueos relacionados con el covid en China. Aunque la compañía espera que disminuyan las interrupciones en el suministro, la presidenta y directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que había “preocupaciones” sobre las condiciones económicas.
“Estamos viendo una recesión moderada en lugar de una más severa. Hay algunos indicadores que crean cierta incertidumbre para el futuro”, dijo a los analistas durante una llamada el martes.
Barra dijo que GM estaba “tomando medidas proactivas para administrar los costos y los flujos de efectivo, incluida la reducción de los gastos discrecionales y la limitación de la contratación para necesidades críticas y puestos que respaldan el crecimiento”. Sin embargo, el director financiero, Paul Jacobson, dijo que la compañía “no está ejecutando ningún escenario en este momento en el que contemplemos despidos”.
GM revisó previamente a la baja su perspectiva de ingresos para el segundo trimestre después de que no pudo entregar 95,000 vehículos debido a la escasez de semiconductores. Pero la empresa confiaba en que la producción aumentaría en la segunda mitad del año. Anteriormente pronosticó un aumento del 25 al 30 por ciento en la disponibilidad de semiconductores este año, un objetivo que, según Jacobson, aún se mantiene en el buen camino.
La “crisis de la cadena de suministro” del fabricante de automóviles. . . permanece al frente y al centro”, según los analistas de Wedbush. “Cualquier otro déficit y tropiezo podría comenzar a descarrilar la estrategia más amplia de vehículos eléctricos a medida que la compañía se dirige a un año crucial”, escribieron en una nota.
GM ofreció el martes una perspectiva positiva para el resto de 2022, reafirmando su guía para todo el año de ingresos netos entre $ 9,6 mil millones y $ 11,2 mil millones.
Eso fue a pesar de una caída del 40 por ciento en los ingresos del segundo trimestre a $ 1.7 mil millones, por debajo de los $ 2.8 mil millones en el mismo trimestre del año pasado, y las estimaciones de los analistas por debajo de casi $ 1.8 mil millones. Los ingresos ascendieron a 35.800 millones de dólares, frente a los 34.200 millones de dólares del segundo trimestre de 2021.
“El segundo trimestre se vio fuertemente afectado por los cierres y cuarentenas relacionados con Covid que tuvieron en China”, dijo Jacobson. Pero “lo vemos como algo temporal” con cierta recuperación de clientes y cadena de suministro.
Jacobson dijo que GM siguió viendo una demanda reprimida “realmente fuerte” de sus clientes en América del Norte, particularmente para camionetas y SUV de tamaño completo, “y esperamos que eso continúe en el corto y mediano plazo”.
GM también anunció que había firmado nuevos acuerdos para terminar de asegurar las materias primas para las baterías necesarias para producir 1 millón de vehículos eléctricos en América del Norte durante los próximos tres años. LG Chem suministrará material activo de cátodo, mientras que Livent proporcionará litio.
Las acciones del fabricante de automóviles cayeron un 2,4 por ciento poco después de la campana de apertura de Wall Street el martes.