En línea con el anuncio de que su robotaxis estará en circulación en Austin y Phoenix a finales de año, Cruise comunicó a Reuters un eje estratégico importante. De este modo, la filial del fabricante de automóviles General Motors deja de externalizar la fabricación de algunos de sus chips. Estos ahora serán fabricados por Cruise, para operar economías de escala.
General Motors: Chips caseros en respuesta a precios altísimos
Fue Carl Jenkins, jefe de hardware de Cruise quien habló, y justificó la integración de esta parte de la cadena de producción por una simple razón de rentabilidad. » Hace dos años estábamos pagando mucho dinero por una GPU de un fabricante de renombre. No hubo comercio porque teníamos un volumen pequeño. No pudimos negociar en absoluto. Por eso dije, está bien, entonces tenemos que tomar el control de nuestro propio destino. »
El fabricante apuntó, NVIDIA, verá por tanto frenadas las órdenes de la filial de General Motors para 2025, fecha apuntada por Cruise para el lanzamiento de sus propios chips. Se trata de un nuevo golpe para la cartera americana de NVIDIA, ya advertida a finales de agosto de que se restringirían sus exportaciones a China.
¿Cómo adaptarse a los retos del trabajo híbrido gracias a las comunicaciones unificadas?
Actualmente, Cruise está desarrollando internamente 4 chips: el presentado como el cerebro del automóvil, Horta; Dune, dedicada al tratamiento de datos recogidos por sensores; un chip para el radar; y una cuarta que será presentada más adelante según Jenkins
Enfoque en el modelo insignia de Cruise, Origin, antes del lanzamiento de vehículos autónomos para particulares
El CEO de Cruise, Kyle Vogt, dice que los chips internos de la compañía ayudarán a su modelo Origin “llegar al punto ideal desde el punto de vista del costo” para 2025.
Carl Jenkins también especificó que este cambio de estrategia ciertamente centrarse primero en el modelo Originvehículo autónomo con un diseño particular, sin volante ni pedales.
Una vez que sus robotaxis estén equipados, también es de esperar que General Motors despliegue sus chips caseros en una flota de vehículos autónomos para particulares. Una alusión que hizo a principios de año la directora general de General Motors Mary Barra. De momento, la producción en serie de los chips personalizados de Cruise está en negociación con un fabricante asiático, según ha declarado Ann Gui, gerente de siliconas de la filial de General Motors.