GDL convoca una huelga ferroviaria a partir del miércoles


Huelga ferroviaria a partir del miércoles (imagen de archivo)

Fuente: dpa


En el marco del conflicto colectivo, el sindicato de maquinistas GDL ha convocado a sus miembros de Deutsche Bahn, Transdev y City Bahn Chemnitz a declararse en huelga durante varios días a partir del miércoles. El sindicato anunció el domingo en Frankfurt am Main que los empleados deberían dejar de trabajar desde el 10 de enero a las 2 a.m. hasta el 12 de enero a las 6 p.m. La huelga en DB Cargo comenzará el martes a las 18.00 horas.

Según el comunicado de GDL, la compañía ferroviaria no aprovechó la tregua navideña para contrarrestar la huelga con una oferta negociable.

Bahn presentó una nueva oferta el viernes

El jefe de GDL, Claus Weselsky, había anunciado que a partir del 8 de enero los viajeros tendrían que esperar conflictos laborales más prolongados. Sin embargo, la Asociación Alemana de Funcionarios Públicos declaró recientemente que probablemente no habrá huelga el lunes y el martes en vista de una importante reunión de la asociación, de la que también es miembro la GDL.

El ferrocarril está planeando renovaciones generales en tramos ferroviarios deteriorados. Hasta 2030 se renovarán unos 4.000 kilómetros de rutas.01/02/2024 | 1:31 minutos


GDL: Oferta ferroviaria “insustancial y envenenada”

El GDL anunció el domingo por la tarde que el grupo DB había anunciado inicialmente a través de los medios de comunicación el 5 de enero, de manera obviamente deliberadamente engañosa, que iba a hacer una nueva oferta al GDL. Sin embargo, esto es insustancial y está envenenado.

Como en el pasado, el jefe de GDL, Weselsky, optó por palabras duras: “Para GDL, es insoportable hasta qué punto los directivos de DB AG, financiados con dinero de los contribuyentes, se han distanciado de las condiciones de vida y de trabajo de sus propios empleados y ahora deliberadamente engañan fingiendo estar con ellos para acercarse generosamente al GDL con una “nueva oferta”. La junta directiva de DB también está aplicando la táctica de “camuflar, engañar, llenarse los bolsillos” en esta ronda de negociación colectiva.

Mayor punto de discordia: jornada laboral reducida con compensación salarial completa

A finales de noviembre, el GDL declaró fracasadas las negociaciones con los ferrocarriles. El mayor punto de discordia es la demanda del sindicato de una reducción de la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales para los trabajadores por turnos con compensación salarial completa. El ferrocarril no considera que esto sea factible debido a la escasez de mano de obra. Además, la GDL cobra 555 euros más al mes así como un bono de compensación por inflación de 3.000 euros.

Fuente: ZDF, Reuters



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