Pagando más de 2 euros por un litro de gasolina. Este umbral psicológico ya se ha superado en las últimas semanas en la red de autopistas en el modo de conducción autónoma. Ahora el precio medio del bricolaje también se ha disparado, en la provincia de Bolzano, donde ha alcanzado los 2.006 euros por litro en la red ordinaria. Y varias otras regiones no se quedan atrás, como Liguria, con 1.996 euros el litro de verde en modo autónomo o Basílicata, a 1.995 euros.
Alarma del consumidor
«Los precios de los combustibles continúan su incesante carrera alcista», es la alarma del presidente de Assoutenti, Furio Truzzi, que pide al gobierno medidas inmediatas, empezando por la reducción de los impuestos especiales, para contener la escalada de los precios de los combustibles y regular los precios al por menor. listas contra el riesgo concreto de una nueva espiral inflacionaria. Sin embargo, el ejecutivo descarta actualmente un recorte estructural de los impuestos especiales, debido a la necesidad de recursos para una maniobra prudente pero incisiva, pero una intervención para ayudar a los automovilistas podría ser inminente.
Hipótesis del bono de gasolina para las clases menos favorecidas
El ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, anunció el sábado que, en el próximo Consejo de Ministros, llegará una iniciativa dirigida a las clases menos favorecidas y otra específica para los transportistas. Entonces podrían llegar más medidas al presupuesto. Entre las hipótesis sobre la mesa, en el centro de un debate en profundidad con el Ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, estaría la de una nueva tarjeta social, siguiendo el modelo de la iniciativa «Dedicado a ti» para la compra de alimentos. Ayudas para las familias con más dificultades, por tanto, que se asignarían automáticamente a quienes cumplan los requisitos, sin necesidad de presentar solicitud.
El cara a cara Urso-Rustichelli
El debate en curso tiene como objetivo, en primer lugar, definir el público de la intervención, que luego será estudiado y financiado en consecuencia. Los recursos con los que afrontarlo serían, en cualquier caso, ante todo el aumento de los impuestos recaudados por el gobierno como ingresos adicionales del IVA por los aumentos de los precios del combustible. La gasolina y el diésel también estuvieron entre los temas de una conversación entre Urso y el presidente de la Comisión Antimonopolio, Roberto Rustichelli, sobre el desarrollo de la competencia y la transparencia en sectores clave, como el de la distribución de combustibles. Rustichelli había hablado estos últimos días, en una entrevista, de la posibilidad de hacer «algunos análisis en profundidad» sobre los márgenes de las refinerías, sobre la evolución de los precios en las autopistas y sobre los cánones pagados por las empresas en Italia por la extracción de aceite.
Centro de taxis y vuelos caros
Los temas de los taxis, los precios de los vuelos y la protección del ahorro también estuvieron en el centro de la conversación, en vísperas de una audiencia antimonopolio sobre el decreto general. Rustichelli intervendrá en el Senado, donde el análisis del decreto, que contiene normas que van desde el coste de los vuelos hasta el impuesto sobre los beneficios extraordinarios de los bancos, cobra vida con una serie de audiencias, desde las compañías aéreas hasta la ABI y los taxistas. ‘ representantes y sindicatos