Zandvoort vuelve a estar dominada por la Fórmula 1. El club de fútbol Terrasvogels de Santpoort ha transformado el campo en un camping para aumentar el presupuesto del club. Los amantes de la naturaleza denuncian el ‘puto ruido’.
A pesar del aguacero, este jueves por la mañana dos mujeres italianas se presentan radiantes en la cafetería del club de fútbol Terrasvogels en Santpoort-Sur. No para jugar al fútbol allí, sino para alojarse en el camping especialmente habilitado por el club para los visitantes del fin de semana de Fórmula 1 en Zandvoort.
A los dos italianos se les asigna el ‘Racetent’ 82 para dos personas en el campo 2 del club amateur. Espera tomar parte de la locura en torno al campeón mundial Max Verstappen este fin de semana. De viernes a domingo, 105.000 espectadores visitan cada día el circuito de Zandvoort. En el propio pueblo es casi imposible encontrar alojamiento asequible.
Sobre el Autor
Robèrt Misset es periodista económico de de Volkskrant y escribe principalmente sobre comercio minorista y hostelería. Anteriormente fue reportero deportivo durante más de treinta años.
El año pasado, Terrasvogels alcanzó el punto de equilibrio con un experimento para 150 visitantes. Este año, ya para la tercera edición de la carrera de F1 en Zandvoort, las cien tiendas de campaña para 310 aficionados están agotadas. El club ahora también espera sacar algo de provecho. El presidente Paul Vessies ya sueña con entre 5.000 y 10.000 euros.
Lo más destacado del camping son ocho tiendas de campaña de lujo con colchones inflables, almohadas y sacos de dormir, en las que pueden alojarse seis personas durante cuatro noches. Cuesta 1.250 euros el fin de semana. La variante más barata es una tienda de campaña para dos personas por 230 euros.
El Terrasvogels, un modesto equipo de quinta división, pasó por momentos difíciles durante la pandemia del coronavirus, cuando también se suspendieron las competiciones de fútbol. “Sin las medidas de apoyo del gobierno no lo habríamos logrado”, afirma Vessies. Los ingresos del camping constituyen un agradable colchón.
‘Retribución del entretenimiento’
Terrasvogels también se beneficia de la ‘Max Mania’. Zandvoort será Verstappen aan Zee en los próximos días y eso generará dinero. A petición de Zandvoort y la dirección del Gran Premio de Holanda, la Universidad de Ciencias Aplicadas de Breda investigó el año pasado el impacto económico.
El Gran Premio de Holanda gastó 10,7 millones de euros en Zandvoort y otros 21,5 millones en la región metropolitana de Ámsterdam. El gasto adicional de los más de 300.000 visitantes ascendió a 61,3 millones de euros, de los cuales 25 millones en Zandvoort.
Sólo el propio municipio de Zandvoort no fue mucho más sabio. El ayuntamiento ha invertido 4,1 millones de euros en los últimos tres años para dar cabida a la Fórmula 1. Los beneficios fueron nulos. Un aumento de la tasa turística de 30 céntimos hasta 3,30 euros por persona no ayudó. “En verano los hoteles y pensiones de Zandvoort ya están llenos, de hecho no hay ingresos adicionales”, afirmó el alcalde David Moolenburgh (CDA).
Después de una dura batalla con el Gran Premio de Holanda, se introdujo una “tarifa de entretenimiento” adicional para esta edición. Encarece los billetes 3 euros. Por ejemplo, los 315.000 aficionados a las carreras aportan más de 9 toneladas, lo que casi compensa el millón de euros gastado por el municipio.
El alcalde Moolenburgh destaca principalmente los efectos económicos, por lo que la F1 se acoge en Zandvoort. ‘El apoyo es grande, en todas partes del pueblo se ven banderas de carreras a cuadros blancos y negros. En Badhuisplein se está construyendo un hotel. No digo que esto no hubiera sucedido sin la Fórmula 1. Pero ayuda.’
‘Partido Fósil’
No todo el mundo está convencido. Karel van Broekhoven, de la fundación Rust aan de Kust, afirma que los beneficios no superan a los inconvenientes. Tomemos sólo la contaminación acústica. No se trata tanto de la Fórmula 1, sino del ‘enorme ruido de consumo’ en el resto del año. “El circuito se utiliza de forma intensiva y no sólo durante la F1. Así es el viento. Volveremos a tener tapones para los oídos y sobreviviremos.’
En julio, el Consejo de Estado dictaminó que el permiso natural para el circuito de Zandvoort no provoca más emisiones de nitrógeno de las permitidas. Sin embargo, Van Broekhoven califica la Fórmula 1 como una “fiesta fósil” que ciertamente tiene un impacto en el medio ambiente. “Pero las críticas a la Fórmula 1 son maldiciones en la iglesia de Zandvoort”.
Karim el Gebaly, líder de GroenLinks en el ayuntamiento de Zandvoort, sospecha que los costes adicionales son muy superiores al millón de euros presupuestado. ‘Por ejemplo, se construyó una carretera especial desde el bulevar hasta el circuito por 500.000 euros. A pesar de mis preguntas, nunca vi un recibo. El municipio también gasta mucho más en el despliegue de agentes encargados de hacer cumplir la ley.’
Verstappen es una bendición para Zandvoort, afirma el alcalde Moolenburgh. La Fórmula 1 ha dado más atractivo a este pueblo de 17.000 habitantes. Se ha ampliado la temporada turística. Vemos que más estadounidenses vienen a Zandvoort desde Ámsterdam porque conocen el pueblo por la Fórmula 1. Esa imagen no tiene precio.’
En el camping de Terrasvogels, una pareja británica afirma haber venido a Holanda especialmente para la Fórmula 1, pero no para animar a su compatriota Lewis Hamilton. ‘demasiado engreído, demasiado engreído. No, idolatran a ‘Max’. Les gusta pasar la noche en una tienda de campaña en un campo de fútbol para vivir el “ambiente único” de la carrera en Zandvoort. Vessies, presidente de Terrasvogels, se frota las manos unas horas después de la apertura del camping. “Ya he vendido fichas para comida y bebida por valor de 600 euros”.