Después de las explosiones de los gasoductos europeos Nord Stream I y II, permaneció ensordecedor silencio durante mucho tiempo. Ahora la justicia alemana está tras la pista de los posibles autores, que habrían golpeado desde un velero.
«Es increíble que hayan hecho esto solos», dice el capitán naval y especialista en inteligencia Göran Swistek. Cree que Rusia tenía el motivo y los medios para volar los oleoductos.
A menudo se consulta al oficial marítimo, que actualmente trabaja para el think tank SWP de Berlín, que asesora al gobierno alemán. Con las historias de James Bond sobre el misterioso velero Andrómeda que se dice que saboteó los oleoductos rusos hacia la República Federal y los Países Bajos, su conocimiento náutico y geopolítico es valioso.
Swistek considera «poco probable» que un grupo de seis hombres a una profundidad de 80 metros cerca de la isla danesa de Bornholm hayan hecho explotar los polémicos oleoductos de Gazprom en septiembre pasado: «Creo que había varios barcos en el lugar».
¿Quién se beneficia?
El tema está rodeado de signos de interrogación. ¿Quién podría planificar y financiar en detalle una operación tan secreta, quién tiene el motivo y las capacidades, las posibilidades técnicas en términos de equipo de buceo, para llevar a cabo tal operación en el Mar Báltico? ¿Quién se beneficia?
¿Fueron los estadounidenses, como el galardonado periodista Seymour ¿Hersh declaró recientemente en un artículo controvertido? ¿O los rusos? ¿Otros países, posiblemente de Europa? ¿O un grupo de Ucrania, apoyado o no por Kiev o los oligarcas? Swistek también ve la posibilidad de una desviación: una operación de bandera falsa.
rastros de explosivos
Señala que la tripulación del barco alemán de Rostock, que navegó hacia el Mar Báltico vía Wiek en la isla de Rügen, aún tenía rastros de explosivos a bordo a su regreso, según la justicia. Según él, esto indica amateurismo o un intento de culpar a alguien.
Porque el barco fue alquilado a través de una empresa en Polonia, y estaba a nombre de ucranianos. Pero a Swistek le parece «poco plausible» que Kiev, que necesita desesperadamente el apoyo de Alemania y Occidente, destruya su suministro de energía: «Es demasiado peligroso que se sepa algo así».
Según él, varios países alrededor del Mar Báltico están realizando sus propias investigaciones, «porque no quieren compartir su inteligencia secreta». «Había un enorme cráter en el fondo del mar, según una investigación de sismólogos suecos».
Y: “Había rastros de explosivos allí, a pesar del viento y el agua”. Según los cálculos, para la acción se habrían necesitado más de 500 kilos de explosivos. Tres de las cuatro tuberías estaban rotas.
Swistek lo encuentra extraño, porque las tuberías no se utilizaron en septiembre: “En el verano, Gazprom detuvo Nord Stream I para mantenimiento. Y Alemania no le dio una licencia al Nord Stream II». El hecho de que un tubo submarino permaneciera intacto puede ser una coincidencia, o no: «En cualquier caso, no hubo ningún efecto en las entregas rusas».
Infraestructura vulnerable
Swistek: “Esto tuvo un efecto en el mercado de la energía, los precios se dispararon. Mostró la dependencia de la energía rusa y cuán frágil es nuestra infraestructura”.
Swistek no cree en la teoría de Seymour Hersh de que fue una operación estadounidense y escandinava durante un ejercicio de la OTAN, con el presidente Biden aludiendo a una acción y su predecesor Trump ya queriendo forzar gas LNG estadounidense en Berlín: «¿Por qué tanto riesgo tomar si el efecto ¿es pequeño? Esto no sirvió a ningún interés económico estadounidense”.
Swistek participó activamente en varias operaciones de la OTAN en el Mar Báltico: “Es creíble que Rusia pueda ser uno de los perpetradores. En los próximos años, de todos modos no suministrarán gas”.
Y Moscú culpa a Washington y Kiev: “Están tratando de dividir a Occidente y Ucrania”.
‘Difícil de navegar’
La teoría de que un pequeño yate de vela realizó solo la operación principal es un mito, según Swistek. “La navegación es difícil. Tienes que terminar exactamente en el lugar correcto. Entonces necesitas barcos que puedan maniobrar lateralmente”.
Con respecto a los explosivos, el especialista piensa en el TNT, que estaba pegado a los tubos: “Se necesitan detonadores, eso no va por celular ni por GPS, porque ahí no funciona. Es posible un mecanismo de tiempo, o mediante radiación magnética”.
Submarinismo
Según él, el buceo sería difícil y habría tomado muchas horas o incluso días, mientras hay mucho tráfico de barcos en la región: «Eso fue demasiado llamativo».
Swistek también apunta a la profundidad extrema. «Está muy oscuro allí, necesitas lámparas». Así como cartas náuticas detalladas y soporte médico. Según Swistek, los robots de buceo y los drones son una opción, pero no caben en un velero pequeño.
La vigilancia aérea del Mar Báltico es inadecuada, dijo el oficial naval. “Hay poco radar y no se puede vigilar todo de forma permanente”.