En el distrito de Friedrichshain-Kreuzberg de Berlín, hay una nueva idea para el cambio de rumbo deseado en el tráfico: en Graefekiez, donde viven alrededor de 20,000 personas, todos los espacios de estacionamiento privados en las calles públicas podrían eliminarse pronto.
Al menos ese es el objetivo de una solicitud del SPD y los Verdes, que debería ser discutida en la asamblea de distrito el miércoles por la noche. Primero, el «Berliner Zeitung» informó al respecto.
Se propone un proyecto modelo respaldado científicamente, que inicialmente debería tener una duración de seis a doce meses. El estacionamiento solo estará disponible para personas con discapacidad y para compartir vehículos como automóviles, scooters eléctricos, bicicletas o bicicletas de carga.
Los residentes deberían poder aparcar sus vehículos privados en el aparcamiento de varias plantas de Hermannplatz por un precio especial de 30 euros al mes. El distrito ofrecerá espacios de estacionamiento adicionales según sea necesario.
Si se implementara la idea, las calles de Kiez se designarían como calles de juego, pero aún se permitiría su uso. Las entregas continuarían entonces siendo posibles. Según la propuesta, sólo debería restringirse el paso de Schönleinstrasse entre Kottbusser Damm y Urbanstrasse. Antes y durante el proyecto, los vecinos del barrio deben participar de diversas formas.
también lee
► ¡Este parking de bicicletas cuesta 9 euros!
► Problemas en Rudow: los autos compartidos bloquean los espacios de estacionamiento de los residentes
Si la solicitud se decide de esta manera, la oficina del distrito tendría que discutir la implementación, como explicó la portavoz Sara Lühmann. Para el cambio en el tráfico y el deseo de más justicia en el área, es importante mostrar un ejemplo de cómo se puede usar el espacio de la calle sin autos estacionados.
Sin embargo, aún no hay un cronograma y los detalles de una posible implementación también están abiertos. Por último, pero no menos importante, esto incluye la cuestión de cómo se podría hacer cumplir una prohibición de estacionamiento a nivel nacional.
La idea es parte de varias medidas para calmar el tráfico, reducir las emisiones y redistribuir el espacio de la calle en Berlín. El distrito de Friedrichshain-Kreuzberg, dominado por los Verdes, se considera pionero aquí. Lleva mucho tiempo impulsando proyectos como calles lúdicas temporales, la ampliación de la infraestructura ciclista o el bloqueo de calles o calles para el tráfico de paso.
